El convenio existente de cielos abiertos entre Chile y Uruguay posibilita que las nuevas rutas, puedan cumplirse simplemente, a partir de la voluntad de quienes comandan a la aerolínea.

En poco tiempo más la empresa conformará una flota de 13 aeronaves Bombardier CRJ 900 Next Gen.

Si es o será superavitaria, si debe mantenerse como feeder y renunciar a rutas de largo radio, ante la noticia son situaciones que quedan relegadas.

Chile representa un mercado más que atractivo para este emprendimiento.

Buscando las causas que llevaron a concretar estas nuevas rutas, encontramos las declaraciones del Gerente Comercial, Roberto de Oliveira Luiz: "Las tarifas en el mercado chileno todavía no permiten un transporte aéreo al alcance de todos, y en PLUNA queremos aportar a que más gente vuele, conectando cada vez más destinos en forma accesible a través de nuestras tarifas promocionales".

Fue destacada convenientemente la seriedad del sistema chileno, especialmente  porque asegura la competencia en igualdad de condiciones e impide prácticas predatorias.

Podemos decir como remate de este análisis que el inicio de las rutas internas mencionadas dentro de los límites territoriales chilenos, es uno de los logros más importantes alcanzados hasta ahora por la actual conducción.

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