El número de personas que viajan en los asientos premium se estaba expandiendo a una tasa anualizada muy fuerte de 25 por ciento en el primer trimestre.
 
Los  viajes en económica fueron 8,8 por ciento más altos en marzo de este año que hace un año. En el primer trimestre de 2010, su nivel promedio un 7,4 por ciento más que hace un año. Esto es similar a la misma comparación para los viajes premium. Sin embargo, una de las razones para el gran aumento fue que los viajes de negocios y primera clase se desplomaron un 25 por ciento en 2009 y 2008. Mirando el ritmo de expansión desde el cuarto trimestre hasta el primero, está claro que el viaje Premium tuvo el impulso más fuerte. Los viajes en económica se estaban expandiendo a un ritmo más lento, pero respetable, anualizado del 10 por ciento.
 
Incluso con estas últimas mejoras, los viajes premium permanecen aún 15 por ciento por debajo que antes de la recesión. Los viajes de negocios está impulsando el crecimiento, no los de ocio. Como la confianza empresarial y del comercio mundial han aparecido de forma pronunciada, los viajeros de negocios han regresado.
 
Existen grandes diferencias según las regiones. En el Lejano Oriente, el viaje continúa mostrando el mayor crecimiento del mercado premium con casi un 24 por ciento más alto en el primer trimestre del año anterior. En el otro extremo del espectro, el crecimiento de los viajes fue mucho más débil en Europa y en el Atlántico Norte. Los viajes Premium dentro de Europa se redujeron un 3,1 por ciento en el primer trimestre. Al otro lado del Atlántico Norte, los viajes en premium subieron un 5,5 por ciento y los viajes en económica sólo el 2,4 por ciento en el primer trimestre.
 
América del Sur es un mercado en crecimiento, y los viajes premium subieron más de 20 por ciento en el primer trimestre, mientras que los viajes en económica aumentaron 10 por ciento.
 
Aunque los viajeros premium generan el 30 por ciento de los ingresos de pasajeros internacionales,  representan menos del 10 por ciento del número de pasajeros. Como la confianza empresarial y del comercio mundial han aparecido de forma pronunciada, los viajeros de negocios han regresado. La confianza del consumidor no se ha recuperado de la misma manera que la confianza empresarial. Los niveles más altos de desempleo y la deuda de los consumidores han dado lugar a pocas mejoras desde mediados de 2009. Esto es probable que haga más lenta la recuperación de los viajes de ocio.
 
Los rendimientos han vuelto a levantarse de sus mínimos de mediados de 2009 sí como los factores de carga se endurecido las condiciones de oferta y demanda. Sin embargo, los rendimientos no han recuperado el terreno perdido durante la recesión en la misma medida que la demanda de viajes. A finales del primer trimestre, los rendimientos de la clase premium siguen muy por debajo de los niveles anteriores a la recesión, pero han aumentado un 10 por ciento con respecto al año anterior. Como resultado de los ingresos de premium están comenzando a mostrar algunos crecimientos significativos.
 
Se espera que la nube de ceniza volcánica en abril afecte esta expansión, recortando los números internacionales de viajes en ese mes por un estimado del 4 por ciento.
 
Para obtener más información, visite www.iata.org. 
 

fuente: Travel Pulse – traducción: Ignacio Pérez – Portal de América