por Sergio Antonio Herrera, @DelPDA en Twitter


La EXPO VTN, Feria Internacional de Viajes, Turismo y Naciones

Casi a la misma hora que recibía el mail con la frase del amigo guaraní, entraba en mi casilla la invitación al lanzamiento de Expo VTN, el próximo 4 de julio a las 14 horas en el MINTURD, pidiéndome el clásico R.S.V.P., lo cual hice afirmativamente.

No creo que haga falta aclararlo pero..."el diablo sabe por diablo pero más sabe por viejo", entonces digo que no solamente iré al lanzamiento, sino que -como se lo aclaré personalmente al Presidente de AUDAVI- difundiré como corresponde toda la información que me hagan llegar acerca de Expo VTN.

El hecho que no esté de acuerdo con la fecha elegida y que se priorice la denominación FERIA por encima de CONGRESO o CONVENCIÓN, no implica que me convierta automáticamente en enemigo de EXPO VTN y la sabotee. Quienes me conocen saben que esa actitud no condice con mi manera de pensar y de sentir el turismo.

Pero (siempre hay uno y aquí hay más de uno), hasta ahora habíamos enfocado nuestra discordancia con la fecha de la feria de AUDAVI y UAVI (8 al 10 de noviembre), teniendo en cuenta su proximidad (un mes) con la que hasta ahora se celebró 8 veces como la Feria del Turismo del Uruguay, ENCOTUR, que tiene su novena edición programada para los días 9  y 10 de octubre de este mismo año.

Pero no habíamos reparado en lo que nos señaló nuestro amigo y es que la Feria del turismo paraguayo, FITPAR, también realiza su novena edición, prácticamente en la misma fecha de EXPO VTN: 9,10 y 11 de noviembre y es este un evento que tradicionalmente cuenta con una presencia numerosa de empresarios uruguayos y la participación del Ministerio de Turismo y Deporte con un stand importante.

Coincidimos entonces con nuestro amigo, habrá que seguir optando, no solamente a nivel interno, también en la región y en lo internacional, la opción será entre las tres ferias...

¿López Mena en Pluna?

"Si llega a ser verdad eso, te digo sinceramente que me dedico a otra cosa, vendo la agencia y chau" nos dijo este otro amigo que es un importante operador de turismo en Uruguay.

"Cuando los hoteleros uruguayos firmaron con Buquebus los acuerdos de operación, les avisamos que se iban a obligar a trabajar prácticamente con un solo proveedor y con ello, iban a perder la capacidad de negociación, lo cual se cumplió a la perfección. Habría que darse una vuelta por Buenos Aires y entrevistar a quienes eran los principales vendedores de Uruguay y vas a ver lo que te dicen, no les sirve gastar energías en seguir haciéndolo" siguió diciendo.

Ya con una voz transformada y poniendo el acento en las marcas, agregó: "La situación de predominio que tiene Buquebus como operador, amparado en que a la vez es el transportador del 80% o más del tráfico de pasajeros en el Río de la Plata, hace que subsidie con el costo de los pasajes fluviales, los paquetes que comercializa y de esa manera, se ha adueñado de la gran mayoría del mercado. Imaginate si ahora le dan Pluna, no queda nadie con vida, no va  a ser solamente el "Señor de los barcos" pasará a ser el "Señor del Río de la Plata".

La llamada telefónica finalizó luego que nuestro amigo nos dijera: "Más vale ni hablar de lo que va a pasar con el personal de Pluna, la dejo por ahí....".

Nos vemos

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