por Luis Alejandro Rizzi, desde Buenos Aires

Así como el argentino medio se acostumbra a todo, ya asimiló que el dólar hoy por hoy vale entre 10 y 11 pesos, y hay un sector de la población que se acostumbró a viajar, tendrá sus dudas…demora sus decisiones…pero al final viaja…total, no se puede ahorrar por la inflación ni por las restricciones para acceder al dólar….

Es cierto lo que decís…no sé si es bueno o malo…pero nos acostumbramos a convivir con la inflación, con las crisis recurrentes, es como el cuento de aquel tipo que no controlaba su esfínter y vivía atribulado, hasta que le recomendaron un sicólogo que lo curó…

¿Pudo controlar su esfínter mediante un tratamiento sicológico…?

No, pero ya no le importa…

Entonces tan mal no está la cosa, dije a modo de pregunta.

En este momento los más acreditados en el mercado tenemos mayores defensas…

No entiendo…

Nuestra empresa, por ejemplo, tiene buen nombre, prestigio y confianza, y en estos momentos de crisis o incertidumbre la gente busca seguridad y sabe que nosotros cumplimos….bueno no somos los únicos….

Si, es cierto, pero igual no es fácil.

¿Vieron el negocio que está desarrollando en Chile “Crucero Mundial”?

No. Respondimos a coro.

Es interesante, claro, es para una franja de buen poder adquisitivo ya que el “All Inclusive”, que de eso se trata, se está vendiendo a más o menos en una franja que va de los u$s 10 mil a los u$s 15 mil por persona según las diferentes calidades.

¿Pero de qué se trata?, también preguntamos a coro.

Está dirigido al mercado chileno, porque los programas se hicieron en función de los partidos que jugará la selección de Chile, los pasajeros se alojan durante la estadía de 10 o 12 días, en Brasil, en un barco de Pullmantur,  y durante los días que median entre partido y partido, el barco navegará llegando hasta Rio de Janeiro, allí juega el segundo partido y luego regresa a Santos, ya que el último partido de las eliminatorias es en San Pablo. Los traslados desde Chile, creo que a Curitiba, son en avión, obvio, también los de regreso.

Claro, en esta saga la cuestión es generar actividad para los días que hay entre partido y partido, si lo mirás bien no es caro y además podes comprar el paquete financiado.

¿Vieron los números de movimientos de pasajeros de enero?

Si, vi el informe de AA2000, Aeroparque  lideró el ranking de aeropuertos del Sistema Nacional con 881.789 usuarios y un incremento del 7,7%. Ezeiza, en tanto, contabilizó 811.955 y una baja del 3% comparando enero 2014 contra enero 2013.  Córdoba tuvo 144.038 pasajeros y una mejora del 5,7%; Mendoza, 105.624 y un incremento del 6,8%; mientras que Iguazú se coronó quinto entre los de mayor movimiento con 71.784 y un alza del 1,2%.

Aeroparque movió más pasajeros que Ezeiza, debe ser por la caída del receptivo…

Y del emisivo….

Un sector que está muy preocupado es el de la hotelería…

Justo el otro día escuché acá en el Florida Garden una conversación entre dos hoteleros que discutían qué hacer con las tarifas… Uno de ellos insistía en que las tarifas no pueden seguir el incremento de costos, ya que en dólares los precios son caros. “Al turista americano no le digas que tiene que ir a cambiar a una cueva para beneficiarse…”. El otro asentaba y le decía, mirá los salarios me llevan el 45 o 50% de la facturación, pero en los más grandes, ese porcentaje llega al 60% o más…

Lo decía Bulat el otro día, los precios en dólares son similares a los de EEUU, por lo menos en Buenos Aires…

Y en todas partes, acoté.  Hace unos días averigüe en Colon, Entre Ríos, el precio de una habitación con desayuno con vista al rio Uruguay y me pasaron $1200,00, u$s 150 es lo que tendría que pagar un extranjero y la verdad es caro para el turista y no sé si es compensatorio para el hotel…

También dijo que no hay que bajar las tarifas en pesos…y allí se pudrió todo ya que si no se bajan no hay ocupación suficiente para cubrir los gastos. En fin el dilema parecía ser  “bajar o no bajar, si no bajamos no cubrimos los gastos y si bajamos tampoco….”

Me sorprendió una pregunta que me hicieron: ¿Es cierto que estás trabajando en un borrador de proyecto para reformar el código aeronáutico…?

Casi me pongo colorado, porque reitero, me sorprendió la pregunta, no es que fuera un secreto.

Si, retomé la tarea en estos últimos días…pensando en el 2015…. Abrí mi Ipad y les leí este artículo en carácter de primicia: “ARTICULO 103. – Las concesiones serán otorgadas a las personas indicadas en el artículo 97. El concesionario tendrá libertad para fijar rutas, horarios y tarifas con la única limitación de disponer los slots correspondientes en los aeropuertos respectivos. Las concesiones se otorgarán por plazos máximos de quince años y podrán ser prorrogadas por lapsos iguales. La solicitud de prórroga deberá ser presentada con una anticipación no menor de un año antes del vencimiento de la concesión en vigor.”

Se acabó la audiencia pública, la concesión por rutas y toda esta parafernalia obsoleta, acoté.

Me parece bien, se concede a una empresa el derecho a realizar servicios de transporte aéreo y una vez obtenida la concesión, tiene libertad para elegir rutas, fijar tarifas, etc…lástima que esto suene a ingenuidad en estado puro…

Solo al PRO le podría interesar una propuesta así…comentó uno de mis agentes amigo.

Puede que peque de ingenuo, pero hasta ahora haciendo lo que se hizo, todo salió mal, todas las empresas privadas y públicas quebraron o dejaron de operar y Aerolíneas Argentinas y AUSTRAL nos cuestan más de dos millones de dólares por día… cuando ese dinero se necesita para otros destinos.

A todos nos quedó una sensación de que nos falta una dirigencia con propuestas, además de valiente y audaz, y en el fondo, como solía decir un linyera del barrio “con mis fracasos me siento seguro…nadie me pedirá nada…y siempre hay alguien que me ayuda…”

Luis, ¿sos optimista para el 2015….?

No respondí. No pude decir que sí, pero no quería decir que no.  También tengo mi enano cobarde encima….

Convencido que tenemos que gastar menos, esperé pacientemente el 132 en la parada de Florida y Córdoba,…hay que  aprovechar los subsidios del estado, pensé, y al mismo tiempo también pensé que esos subsidios me salían muy caros…y la verdad preferiría pagar mejores tarifas y menos impuestos. Todo un oxímoron.

Esperé durante 15 minutos, algo inusual en esta línea, entretanto, pasaban taxis vacios….para todos los gustos…

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