No habrá más modo avión para teléfonos celulares a bordo
Domingo, 28 Septiembre 2014 21:38
La vida moderna se basa en las comunicaciones y la posibilidad de permanecer conectado. En los últimos tiempos, gracias a la generalización en el uso de smartphones (que sólo en Uruguay supera el millón y medio de unidades), la necesidad de estar conectado a Internet ha ido en aumento, y las políticas relacionados al uso de equipos electrónicos a bordo de aeronaves se han flexibilizado en todo el mundo. A partir de ahora en Europa no será necesario activar el modo avión a bordo, dado que la EASA (Agencia de Seguridad de la Aviación Europea) liberó el uso de teléfonos celulares puerta a puerta.
por Lic. Alejandro Spera - @alejandrospera
En nuestro artículo titulado Autorizado el uso de equipos electrónicos en modo avión durante todo el vuelo dábamos cuenta que el pasado diciembre de 2013 la EASA flexibilizó las reglamentaciones respecto al uso de PEDs (equipos electrónicos portátiles) para todas las fases de vuelo, gracias a las recomendaciones realizadas por el grupo PED ARC (Aviation Rulemaking Committee). Si bien la implementación final quedaba sujeta a los organismos reguladores de cada país, la propuesta liberaba a los operadores aéreos en el uso en un modo de NO transmisión para cualquier teléfono inteligente, tablet, libro electrónico, MP3, etc. desde la salida del avión de la puerta de embarque a su destino. Compañías como British Airways y Easy-Jet incorporaron la nueva política que se expandió rápidamente hacia Asia y replicara Cathay Pacific, AirBaltic.
En la búsqueda por permitir el uso irrestricto de la tecnología portátil como en otros medios de transporte (como los trenes), este viernes fue decretado un nuevo paso en la generalización de la conectividad a bordo: la EASA hace posible que los pasajeros utilicen sus equipos electrónicos a bordo sin considerar si estado de transmisión. Al igual que en las etapas anteriores, la adopción y aplicación de esta nueva política queda a cargo de las compañías aéreas, que deberán someter sus aeronaves a un estricto proceso de diagnóstico para determinar si sus aeronaves están libres de afectación de las señales de transmisión de estos equipos portátiles y los sistemas electrónicos y de comunicación de las aeronaves.
En consecuencia, de acuerdo con los resultados arrojados por estos estudios, las aerolíneas pueden ser más restrictivas respecto al uso de equipos electrónicos. La última palabra sobre la liberación a bordo caerá sobre la tripulación de cabina en nombre de la compañía aérea, ya que podría haber diferentes restricciones según el tipo de aeronave operada para el vuelo. En cualquier caso, el uso estará sujeto a su consideración ya que la seguridad a bordo es la prioridad de las compañías aéreas.
En el documento adjunto, encontrarán preguntas frecuentes relacionadas al uso de equipos electrónicos a bordo publicadas por la EASA, que seguramente sean de su utilidad. Este es un paso más hacia la vida conectado a la red de redes, por tierra, mar y aire.
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