"Estoy invirtiendo tiempo y dinero. Puede ser la última cosa que haga, pero va a tener repercusión", dice ella, que explica que el objetivo es que las agencias de viajes del país no emitan Air France, Alitalia, KLM, Lufthansa o Swiss del 10 al 15 de enero. "Si cada agencia consigue desviar un billete para otras empresas aéreas, serán más de 60 mil pasajes", estima ella.
Según Nelly, ya hay 4,6 mil agentes de viajes movilizados y tres mil agencias de viajes. "Comencé sin hacer alarde, después que fui a un curso da Abav patrocinado por Air France-KLM enseñando a los agentes como trabajar con la comisión cero. Al llegar a mi agencia decidí invertir dinero y tiempo en este proceso. La repercusión fue muy buena y hoy contesto cerca de 150 e-mails por día y recibo en mi site 900 visitas diarias. Ochenta por ciento de mi tiempo me dedico a esto", explica Nelly.
La agente de viajes afirma no estar en contra del fee, pues los pasajeros no son fieles y se seducen con precios, pero no le parece justo no recibir nada por trabajar para las compañías aéreas. También criticó a las entidades que aceptaron pasivamente la comisión cero.
"Envié una carta a Edmar Bull (Abav SP) la respuesta fue absurda y vacía. Decidí desafiliarme de Abav-SP pues no voy a pagar una mensualidad a quien no me defiende, no voy a patrocinar el status del señor Edmar", declaró ella, que ahora aguarda la respuesta de Carlos Alberto Ferreira, presidente de Abav Nacional.
La única entidad que hasta el momento apoyó a Nelly fue Sindetur- MA. Existe una regional da Abav que debe mandar apoyo los próximos días. "Estamos con multiplicadores en todo el País", asegura.
Portal de América tuvo acceso a la carta abierta publicada por Abav SP con la firma de su Presidente Edmar Bull y la transcribimos a continuación:
La agente de viajes Nelly Anidjar tiene mucha razón cuando considera injusto no recibir nada por trabajar para las compañías aéreas. Sin embargo, no es procedente su afirmación de que las entidades aceptaran pasivamente la comisión cero. Por el contrario, varias gestiones fueron hechas por ABAV junto al Ministerio de Turismo, asegurando avances innegables con la Ley General de Turismo, que, por primera vez, reconoce el papel de la agencia de viajes como una entidad legalmente constituida en la cadena productiva del sector.
Dando continuidad a la lucha, la entidad estuvo también presente junto al Ministerio de Defensa, realizó una consulta ante la ANAC y por último, obtuvo el apoyo del Ministerio de Trabajo. Esto sin hablar de las acciones que son emprendidas regularmente junto a parlamentarios, en el ámbito federal, estadual e incluso municipal, en el sentido de concientizar a todos sobre la importancia de las agencias de viajes como vector estratégico para el desarrollo sustentable de la actividad turística en Brasil. Sabemos que representamos la fuente de ingresos de millares de empleos directos e indirectos en el país.
Por todo esto, el no alcanzar de inmediato los resultados esperados no significa una omisión y mucho menos, estar sin hacer nada. Al contrario. Al mismo tiempo en que la ABAV mantiene el pleito ante el Ministerio de Trabajo por la justa remuneración por los servicios de distribución prestados por las agencias de viajes a las empresas aéreas, como fue ampliamente divulgado en la prensa del sector, también ofrecemos cursos de capacitación para quien actúa con el FEE como modalidad de remuneración.
Cabe aclarar que, al recibir el mensaje (15/12/2010) de nuestra asociada Nelly Anidjar, prontamente (17/12/2010), le enviamos una invitación, también por escrito, para que participara del Fórum Ejecutivo ABAV-SP – instancia institucional que moviliza la participación de las agencias de viajes asociadas para tratar temas de interés estratégico; definir modos de acción y generar, de manera coordinada, un calendario de actividades compatible con el logro de objetivos de la mayoría, de manera organizada.
Las acciones emprendidas en defensa de la actividad deben ser orquestadas, evitando debilitar la entidad como trinchera de lucha. Vale recordar que los cuestionamientos hechos por ABAV ante IATA, proponiendo, inclusive el boicot, demostraron ser inocuos; ya que las agencias IATA no dejaron de ser asociadas.
Es en el seno de la entidad que cambiamos experiencias y juntamos fuerza para la lucha en defensa de nuestros intereses.
Iniciativas como la “Semana de no emisión”, ciertamente, son positivas y ganarían mayor eficacia si estuvieran alineadas con otras estrategias y articuladas con el sistema ABAV. Hay que tomar en cuenta que una semana de boicot, aún contando con la adhesión de muchos, puede, simplemente, detener los viajes, así como puede estimular la venta directa y, lo que es peor, hacer a la agencia perder un cliente con un competidor oportunista.
Por todo esto, aprendemos que “berrear” no es la única opción, pero debemos si organizar la lucha. Por tanto, nos empeñamos en el sentido de movilizar la participación asociativa y fortalecer las instancias de representación ya constituidas. De lo contrario, permitiremos que un viejo proverbio prevalezca en favor de las compañías aéreas. O sea: vamos a dividirnos para que ellas gobiernen.
Portal de América
