por Pablo Melendre

Cuando el fiscal Gómez pidió los procesamientos los tres ejecutivos, estableció en su dictamen que idearon y desplegaron una compleja ingeniería de empresas para beneficiarse y perjudicar a Pluna.

Ahora, en esa línea de investigación, la jueza de los Santos citará a declarar como indagado al economista argentino Pablo Vera Pinto, expresidente de la empresa Aerovip, con la que Pluna S.A. firmó en 2009 (durante la gestión de Campiani) un dudoso acuerdo comercial. También serán citados otros abogados y empresarios uruguayos y argentinos.

En 2013 la jueza de los Santos citó a Vera Pinto, pero éste no se trasladó a Montevideo para prestar declaración.

Vera Pinto actualmente integra el Directorio de la empresa Metrogas de Buenos Aires, que está bajo control de la petrolera YPF, estatizada en 2012 por el gobierno de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner. Llegó a ese cargo como hombre de confianza de altos jerarcas del kirchnerismo.

En julio de 2012, el senador Carlos Moreira afirmó en el Parlamento sobre Pluna S.A. y Leadgate: "aparecen varias sociedades subsidiarias, primero firma una y luego otra; aparece un representante pero luego figura un tal Vera Pinto, a quien creo que le pagaron una espléndida indemnización en este último período. Vera Pinto aparece como representante de Aerovip, pero otras veces aparece también firmando por SAS. Quiere decir que hay una triangulación de sociedades fantasmas en que están las mismas personas, lo que es harto sospechoso".

Entramado

Campiani, Demalde y Hirsch, responsables del consorcio Leadgate, que gestionó Pluna S.A. entre 2007 y su cierre en 2012, fueron imputados por un delito continuado de estafa agravada, ya que realizaron una serie de "estratagemas y engaños artificiosos" para beneficiarse y perjudicar al Estado uruguayo. Leadgate entregó sus acciones en Pluna S.A. en junio de 2012, dejando un pasivo de US$ 301,5 millones y un activo de 290 millones.

En 2009, Pluna S.A. adquirió el 60% del paquete accionario de Aerovip, una aerolínea en quiebra en Argentina que no tenía aviones ni frecuencias de vuelo regulares asignadas en el vecino país. En su momento, la gestión a cargo de Campiani alegó que ese negocio sería la puerta de entrada para Pluna al mercado argentino, con la intención futura de realizar vuelos de cabotaje. Aerovip tenía un ese momento un pasivo de más de US$ 7 millones.

El informe elaborado por dos peritas judiciales sobre el "Negocio Aerovip" que está en poder de la jueza de los Santos y al que accedió El País, describe diversas irregularidades referidas al negocio y al manejo de las cuentas bancarias de la filial local de Aerovip.

Así, según el expediente judicial, Vera Pinto aparece como apoderado de la cuenta bancaria de la Sociedad Aeronáutica Oriental (SAO, de la que Leadgate tenía el paquete accionario mayoritorario) y declaró el mismo domicilio que Pluna. También figura como presidente de Aerovip Argentina S.A., "tal como surge del contrato entre Aerovip Argentina y Aerovip Uruguay" y en la información que el banco aportó a la Justicia. Además, Vera Pinto aparece como representante y apoderado de la filial uruguaya de esa compañía.

Por otro lado, el informe de las peritas señala que Vera Pinto fijó como domicilio laboral la dirección de Pluna en la calle Miraflores en Carrasco, cuando en realidad la sede de la empresa se encontraba en una oficina de la Ciudad Vieja.

Asimismo, las peritas detectaron la vinculación entre Vera Pinto y Leadgate, principalmente a través de Hirsch. De hecho, y según señala el informe que forma parte del expediente judicial, Vera Pinto tenía una dirección de correo electrónico de Leadgate. Además, según la pericia contable (que fue incorporada al expediente el 30 de octubre de 2013) el presidente de SAO otorgó en mayo de 2010 "poder absoluto e indistinto" a Campiani, Hirsch y Vera Pinto. Como en 2010 Pluna S.A. no hizo efectiva la opción de compra de las acciones de Aerovip SAO (su principal accionista) tuvo que pagar una comisión por US$ 1,8 millones.

Por otra parte, las peritas detectaron que Pluna S.A. pagó entre 2008 y 2012 gastos de representación y viáticos a Vera Pinto y a otra persona que en realidad no correspondían.

"Al respecto corresponde mencionar que de la documentación que se tuvo a la vista no surgiría que correspondiera el cobro de tal rubro", dice el peritaje contable.

Evaluarán volver a citar a López Mena

La jueza Adriana de los Santos y el fiscal Juan Gómez profundizarán la investigación sobre el frustrado remate de los aviones de Pluna del 1° de octubre de 2012, donde el emisario de la empresa española Cosmo, Hernán Antonio Calvo Sánchez, ofertó US$ 137 millones por las aeronaves aunque la firma no tenía el capital para afrontar el negocio.

El pasado 4 de abril, la magistrada procesó sin prisión al exministro de Economía, Fernando Lorenzo y al expresidente del Banco República, Fernando Calloia, por las irregularidades detectadas en el trámite del aval por US$ 13 millones para que Cosmo se pudiera presentar en la subasta.

La jueza volverá a citar a Calvo Sánchez, quien declaró en abril de 2013 en calidad de testigo. Ahora, será convocado como indagado, por lo que tendrá que presentarse con una abogado. Luego, y en base a lo que arroje el nuevo testimonio de Calvo Sánchez, la jueza de los Santos y el fiscal Gómez evaluarán si citan al empresario Juan Carlos López Mena, quien puso en contacto al gobierno con Cosmo previo a la subasta.

El dueño de la naviera Buquebus y la aerolínea BQB, quien tramitó el aval en nombre de Cosmo, declaró como testigo (al igual que Calvo Sánchez) en diciembre de 2012. López Mena está litigio con el Banco República, ya que el empresario asumió el pago del aval de US$ 13 millones, pero desde que la Suprema Corte de Justicia declaró inconstitucional la ley de liquidación de Pluna entiende que el acuerdo cayó, y por tal razón exige judicialmente la anulación del convenio y la devolución de los US$ 2,5 millones que pagó por las dos primeras cuotas.

Claves en el aval a Cosmo

Hernán Calvo Sánchez - Emisario de Cosmo
El empresario que ofertó US$ 137 millones por los 7 aviones de Pluna en la subasta de 2012, será citado a declarar. Se lo indagará sobre por qué mintió en su identidad y si representó a un tercero.

Juan C. López Mena - Dueño de Buquebus y BQB
Puso en contacto al gobierno con Cosmo. El emisario de esa empresa trabajó para él y además es amigo personal de su hijo Juan Patricio. En 2012 declaró ante la Justicia pero como testigo.

Portal de América - Fuente: www.elpais.com.uy