La cotización de cada aeronave varía entre 11 y 15 millones de dólares, de acuerdo a las horas de vuelo que tienen y a qué tan necesitadas están de hacer uno de los mantenimientos “grandes”.

Esta cotización sería bastante inferior a la que por ejemplo había ofertado Cosmo en la frustrada subasta de Pluna en 2012, donde había anunciado que pagaría 137 millones de dólares por los 7 aviones, es decir, unos 19,5 millones por cada aeronave. Finalmente esta oferta no era tal y esta compañía terminó sin abonar siquiera el aval de la subasta. Además es preciso recordar que esa cifra que se había manejado incluía las frecuencias de vuelo de la antigua Pluna. 

En esta instancia, los aviones podrían venderse de manera parcial y de hecho, los informantes señalaron que hay un interesado por las siete aeronaves y otro por cuatro. 

Cualquier oferta que reciba la sindicatura se le debe plantear a la jueza de concurso, y ésta será la que termine definiendo. De todas formas, las fuentes aseguraron que tendrá prioridad la mejor oferta contado.

Portal de América - Fuente: www.espectador.com