"Esta empresa demuestra que apuesta por el crecimiento a largo plazo del turismo en Brasil, y por lo tanto del tráfico aéreo en nuestra país, no buscando obtener ganancias momentáneas por encima del techo del sentido común ", dijo Dino.

El Presidente de Embratur instó a otras aerolíneas que operan en Brasil a adoptar la misma medida, como se había propuesto en una reunión con el sector. En una carta dirigida a la Dirección General de Aviación Civil, de fecha 26 de febrero de 2013, Dino propuso por primera vez la adopción de un límite a las tasas. "Una posible medida contra el cobro de precios abusivos implica la imposición de un límite máximo arancelario, similar a la que prevalece en otros servicios públicos prestados por terceros, incluyendo en el sector del transporte ", afirmaba el texto de hace casi un año.

Dino también pide que el sector hotelero sigue el mismo ejemplo, evitando el cobro de tarifas muy por encima de la media internacional. "Si unos pocos empresarios de algunos sectores de la industria insisten en precios excesivos, se dañará la imagen de todo el país, poniendo en peligro la consecución de los objetivos que se persiguen con la inversión pública".

Una reciente encuesta realizada por Embratur, fuera del período de alta demanda, reveló que los precios cobrados por el sector de las aerolíneas de Brasil son superiores a la media practicada en otros países, teniendo en cuenta la distancia entre destinos. También de acuerdo con la encuesta de Embratur IPCA (Índice de Precios al Consumidor Amplio), el índice oficial de la inflación medida por el IBGE (Instituto Brasileño de Geografía y Estadística), ahora muestra que, de 2005 a 2012, el precio de los billetes de avión tuvieron un incremento del 146% sobre la inflación.

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