El Banco República (BROU) otorgó el aval de US$ 13,6 millones necesario para presentarse en el remate de los siete aviones de Pluna solo a la empresa Cosmo, que finalmente ofertó US$ 137 millones y se quedó con la flota. Al menos una empresa más solicitó el aval al banco, pero no cumplió “con algunos de los requisitos” del BROU, dijo el presidente de la institución, Fernando Calloia, a El Observador.

Los empleados de la desaparecida compañía trabajan con un inversor extranjero. López Mena, por su lado, negocia otra aerolínea con Mujica. Ha surgido una novedad importante sobre el destino de los trabajadores y pilotos de Pluna y la posibilidad de crear otra aerolínea de bandera Nacional.

¿Sorprende verdad?, ¿cómo puede haber paro por tiempo indeterminado en una empresa que cerró?. Pero hay paro, lo convocó la Mesa Directiva de OTAU OFP y el mismo involucra a "todos los sectores que están trabajando", léase mantenimiento en Carrasco y handling en Laguna del Sauce, "hasta no tener respuestas del gobierno". Se convoca  a una concentración hoy a las 11 horas en la Plaza Matriz, frente al Ministerio de Transporte, donde se reunirán con el Ministro Pintado, los dos gremios: el de funcionarios OTAU OFP y el de pilotos, ACIPLA. Vamos al comunicado.

Según una información de El Observador que transcribimos a continuación, empezó a correr un plazo de dos semanas para decidir si los seis CRJ900 remanentes de la ex flota de Pluna luego de la subasta se quedan o se van del país. Estamos en el cierre por lo tanto, nos referiremos a este tema en el correr de la jornada.

Desde ayer, desde que terminó la subasta de Pluna, los correos en nuestra casilla entran sin solución de continuidad y casi todos, en relación a la misma cosa: nos preguntan si sabemos, si tenemos forma de averiguar quien presentó el aval por Cosmo. No lo sabemos. También nos preguntan si el comunicado del Fideicomiso fechado el 26 de setiembre decía: "La señal de televisión y radio del evento será generada únicamente por el Fideicomiso, cediéndola a todo aquel que quiera tomarla para transmitir en directo o grabar lo que se emite. Por razones organizativas no podrán ingresar otras cámaras de televisión ni emitirse (radio ni TV) desde dentro del recinto de la subasta" ¿cuál fue la causa que la trasmisión fue hecha por un solo canal?

Ya está (aparentemente), ahora hay un plazo de 30 días para finiquitar los detalles de la operación pero la firma española Cosmo, con sede en Madrid es quien a través de un representante levantó la mano en el predio del pabellón de España en la Rural del Prado de Montevideo y concretó la oferta de 137 millones de dólares por los siete CRJ900 Bombardier que pertenecían a Pluna. Hay muchas especulaciones, pero la gran interrogante es ¿por qué una empresa española pagó este precio?.  Juan Carlos López Mena también había presentado aval pero no llegó su oportunidad, ya que iba a ofertar en la subasta a la baja.  No hubo conferencia de prensa...apenas, declaración del Poder Ejecutivo a cargo del Ministro de Transporte.

Gremialistas de los mecánicos irrumpieron en la asamblea de los Aeronáuticos, quienes definían los pasos a seguir; hubo cancelaciones y demoras en los vuelos en esa terminal aérea y en Ezeiza. Los pasajeros de Aerolíneas Argentinas y Austral vuelven a sufrir hoy complicaciones en el marco de un conflicto gremial que dificulta las operaciones programadas para esta mañana desde Aeroparque y Ezeiza. Los vuelos de ambas compañías sufrieron demoras y cancelaciones en medio de una serie de reclamos que mantiene la Federación Aeronáutica (F.A.P.A.).

Con cierto nivel de secreto, tal vez intentando evitar que la segunda instancia sea declarada desierta, se estaría trabajando contra reloj a nivel del Ejecutivo para lograr que al menos en la subasta a la baja, del próximo 1° de octubre haya  alguna oferta  para quedarse con los siete aviones de Pluna.

El Gobierno uruguayo presentó una serie de medidas para fomentar la llegada de turistas argentinos al país en la próxima temporada, y paliar las restricciones impuestas por el Gobierno del vecino país. Entre este paquete de beneficios se encuentran devoluciones en materia tributaria abonando con tarjeta de crédito, la entrega de un cupón con un valor de 25 dólares para cargar nafta a los autos con matrícula extranjera, la facilitación al acceso de Internet y telefonía para turistas por parte de Antel. Para conocer la visión de la Cámara uruguaya de Turismo, En Perspectiva dialogó con su presidente, Luis Borsari, quien manifestó su "beneplácito" al enterarse de estas medidas, pero considera que "deberían mejorar" aún más. Dadas las circunstancias, Borsari cree que las medidas deberían extenderse a aquellos que paguen con efectivo. También afirmó que los argentinos están "indignados con las disposiciones de su Gobierno" y que le "manifiestan su voluntad de venir como sea".
Luis Borsari (Camtur): Los argentinos "están dispuestos a pagar un plus con tal de saltar ese muro que su propio Gobierno les está levantando".

El gobierno uruguayo presentó un paquete de cinco medidas para incentivar el turismo receptivo. Cabe señalar que estas medidas, por la forma que están diseñadas, no están dirigidas a ninguna nacionalidad en especial, e incluso puede alcanzar a los uruguayos radicados en el exterior.