Una vez más Fundación Ecoturismo Americana realizará el curso sobre "Turismo Rural, Hotelería de Estancias & Ecolodges". El mismo inicia jueves 2 de junio de 2016 y está orientado a todos aquellos interesados en introducirse en la temática, aunque no posean conocimientos de turismo o de hotelería. De dicho curso han participado: estudiantes, docentes y egresados de las carreras de turismo y de hotelería, operadores de turismo, propietarios de establecimientos rurales, profesionales relacionados con el sector de la agronomía, inversores, funcionarios y personas interesadas en un nuevo proyecto de vida.

En relación al tema que convulsionó al ámbito empresarial del turismo internacional, la aceptación de Airbnb como miembro de la OMT, Organización Mundial del Turismo, sabíamos que como lo dijimos en el editorial de esta jornada, existe un notorio malestar a lo largo y ancho del planeta. Una de las primeras reacciones, es ésta:

Mientras pelean Uber y taxis Apple invierte mil millones en Didi Chuxing en China; nuestros gobiernos siguen "pateando para adelante" encarar de lleno este tema y no se deciden a legislar, único camino que les queda, en el mundo cada vez es más fácil movilizarse sin el auto propio. Apple, a pesar que junto a Twitter destacan por sus pérdidas en abril, demuestra igualmente por qué durante seis años para Forbes fue la marca de mayor valor a nivel mundial. Compartimos la noticia de El Economista.

Gian Angelo Perrucci el actual dueño del Hotel Mantra de Punta del Este como quedó confirmado por El Observador el pasado 18 de marzo y Gabriele Volpi, propietario del club de fútbol La Spezia estarían siendo investigados por contrabando en Italia.

El pasado 27 de abril publicamos Un absurdo, las Agencias piden garantías a las líneas aéreas columna de nuestro compañero, Luis Alejandro Rizzi acerca de lo resuelto por FOLATUR en Puebla el 22 de abril "La necesidad de que: las líneas aéreas entreguen garantía ante algún incumplimiento o quiebra, con el objetivo de proteger a los consumidores; revisión de cuadros normativos, tipos de seguros y coberturas; revisión del  cuadro retributivo.". El artículo de Rizzi en su parte medular decía: "Lo cierto que la petición hecha por los Agentes de Viajes me parece absurda. Precisamente, el Agente de Viajes es quien debe asesorar a sus clientes sobre la solvencia y cumplimiento de las obligaciones de los prestadores de los servicios que ofrece en venta, sean de transporte aéreo, alojamientos en hoteles, alquileres de autos, etc. Esta petición de garantías por eventuales incumplimientos a las líneas aéreas demuestra una absoluta falta de profesionalismo que genera como se dice vulgarmente vergüenza ajena. Espero que las líneas aéreas ni siquiera respondan a este improperio propio de un infantilismo prematuro.". Publicamos la opinión de ACHET, Asociación Chilena de Empresas de Turismo, que nos hizo llegar una carta firmada por su presidente Guillermo Correa Sanfuentes, la que compartimos a continuación.

OPINIÓN DE ACHET

Asociación Chilena De Empresas de Turismo

Respecto al artículo “Un absurdo, las Agencias piden garantías a las líneas aéreas” del Sr. Luis Alejandro Rizzi, la Asociación Chilena de Empresas de Turismo, ACHET, se ve en la obligación de aclarar los juicios emitidos por el autor de dicha nota, que, a nuestro entender, denostan al sector que representamos.

En tal sentido, consideramos que al menos merece una reflexión el hecho de que las aerolíneas reciban anticipadamente los ingresos provenientes de ventas “futuras”, sin que exista resguardo alguno para el consumidor frente a una eventual insolvencia que pudiese afectar a una empresa de transporte aéreo.

En el caso de la venta directa de pasajes aéreos efectuada por las aerolíneas, el consumidor/pasajero queda indefenso en caso de quiebra o insolvencia del transportador, ya que no tiene contraparte a quien reclamar el cumplimiento de las obligaciones contraídas por las líneas aéreas, salvo la propia línea aérea que está en problemas.  En el caso de las compras efectuadas a través de las Agencias de Viajes que periódicamente pagan o anticipan la venta por cuenta de la Línea Aérea, la cual entregará el servicio de transporte aéreo con posterioridad a la fecha de haber recibido los fondos, el pasajero siempre tendrá un referente a quien dirigirse, pero no por ello la Agencia de Viajes en pos de su profesionalismo debe convertirse en fiadora de las líneas aéreas.

ACHET, ante esta situación, aun cuando apoya el sistema vigente cobro centralizado que efectúan las Líneas Aéreas (BSP) a través de IATA- en reiteradas ocasiones ha expresado su disconformidad en que esta Asociación, que ampara a las líneas aéreas, recaude y anticipe todos los fondos a estas empresas sin mediar resguardo alguno que garantice el cumplimiento de las obligaciones contractuales asumidas por las aerolíneas para con los pasajeros. No parece razonable que las líneas aéreas, amparadas por IATA -BSP- no otorguen ninguna clase de garantía ante el consumidor, sin importar la probabilidad de quiebra, ni que esté anticipando la venta con el objeto de hacer frente a una iliquidez de corto plazo que aumente la probabilidad de colapso futuro.

Como Asociación, siempre hemos mostrado interés por la existencia de Garantías que protejan adecuadamente a los consumidores que son nuestros clientes y a quienes nos debemos, eso es actuar con profesionalismo.

Guillermo Correa Sanfuentes
Presidente
Asociación Chilena de Empresas de Turismo
ACHET
Santiago de Chile, mayo de 2016 

Portal de América

Un comunicado oficial de la compañía informa que registró un margen operacional de 9,4% durante el primer trimestre de 2016, una mejora de 1,3 puntos porcentuales sobre el primer trimestre de 2015, y una utilidad neta de US$102 millones, equivalentes a un aumento de US$142 millones comparado con el resultado del primer trimestre de 2015. La mejora en los resultados operacionales se debe principalmente a una caída de 17,8% en los costos operacionales, resultado del menor precio del combustible, devaluación de las monedas locales y las iniciativas de ahorro de costos implementadas por LATAM. La Compañía mantiene su guidance de margen operacional entre 4,5% - 6,5% para el año 2016.