República Dominicana figura como una de las principales opciones vacacionales para los turistas estadounidenses, pues si bien ese mercado siempre ha mostrado interés por el país caribeño, ahora resulta mucho más demandante por las medidas políticas adoptadas por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, contra México.

El viernes pasado la compañía informó al trade su decisión de suprimir las retribuciones al canal por la venta de tickets aéreos.

Los turistas que circulen por la terminal del Aeropuerto de Carrasco podrán acceder al reintegro de impuestos a través de un nuevo kiosco que podrán autogestionar.

En contra de lo que proclaman algunas voces en el sector, el tráfico aéreo mundial no se frena. Al menos por el momento, según informa Cerodosbé. La demanda de pasajeros aumentó durante 2016 un 6,3% respecto al año anterior, según las cifras facilitadas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Dicha demanda se mide a partir de los pasajeros por kilómetro transportado (RPK, por sus siglas en inglés).

Corporaciones turísticas de escala mundial, líneas aéreas y negocios ligados a la industria de los viajes expresaron alarma o repudio ante la prohibición de ingreso a Estados Unidos de viajeros o migrantes de siete naciones de Oriente Medio y África ordenada por el presidente Donald Trump. Altos ejecutivos de las principales empresas norteamericanas de ventas de excursiones turísticas y reservas “on line” (vía Internet) de pasajes y alojamiento para todos los destinos del mundo expusieron públicamente sus críticas a las órdenes de Trump.

El accionista mayoritario de la empresa, Synergy Aerospace, aprobó el proceso de realizar una capitalización abierta de US$200 millones, con el fin de “que todos los accionistas de la Compañía puedan participar a prorrata”.

Una jueza de Buenos Aires ordenó este lunes 30 de enero a los proveedores de internet el bloqueo de Uber en toda la Argentina. A pesar de ello, el fiscal de la causa, Martín Lapadú, aseguró que la jurista no aprobó el arresto para los directivos de la plataforma de la compañía, según informó Panampost.

La compañía aérea noruega de bajo coste Norwegian Air ha constituido el pasado jueves en Buenos Aires su aerolínea filial Norwegian Air Argentina, cuya junta directiva estará integrada por Diego Ferrari, como presidente ejecutivo, y Matías Cambiaso y Hernán Ferrari, todos ellos miembros de un bufete local de abogados, según publicó el viernes el Boletín Oficial de la República Argentina y lo informa Actualidad Aeroespacial.

Tal vez muchos de ustedes no recuerden la entrada al mercado de las empresas de “bajo costo” en Latinoamérica. Me refiero en particular en México, cuando a partir del año 2000 la industria le dio la bienvenida a una aerolínea llamada “Líneas Aéreas Azteca”, empresa surgida de la quiebra de TAESA (Transportes Aéreos Ejecutivos S.A.) y cuyas instalaciones y rutas fueron vendidas y concesionadas respectivamente.

Está en marcha un promisorio año, que fue signado por la OMT como el de la sustentabilidad. Pero la industria deberá enfrentar además otros importantes retos, si quiere seguir siendo un destacado motor económico y social de escala global. A continuación, una breve lista para entender qué le depara 2017 a esta actividad.