El viernes 26 dábamos la noticia en "La compra de Latam por AZUL; La final de Libertadores y el premio a Young & Rubicam #PdaRadio71". Al día siguiente, dábamos cuenta "LATAM presenta Plan de Reorganización" en el marco del Capítulo 11 de la legislación de EE.UU. Hoy en un comunicado titulado "Azul actualiza al mercado sobre su propuesta de una posible combinación de negocios con LATAM", tenemos la posición de Azul, que entiende haber realizado una propuesta correcta, pero que el Grupo Latam estima un valor por encima del real, por lo que seguirá insistiendo.

La Comunicación A-7407 del Banco Central de la República Argentina sigue teniendo repercusiones entre las organizaciones vinculadas a los viajes y el turismo. Ahora fue el turno de ALTA.

Después de una primera mitad de 2021 débil, el turismo internacional repuntó durante la temporada de verano del hemisferio norte, impulsando los resultados del tercer trimestre del año, especialmente en Europa.

El Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO) inició el Plan Estratégico Puerto Rosario con la asistencia de Port Consultants Rotterdam PCR. Para llevarlo a cabo, los expertos de PCR y los actores claves del quehacer portuario participaron de diversas reuniones individuales en el Salón Amarras, ubicado en Av. Los Inmigrantes 410 de la Nueva Terminal Fluvial del 24 al 26 de noviembre de 2021.

El Ministerio de Cultura de Perú publicó los precios que tendrán las entradas para visitar el Machupicchu durante el 2022. En un intento de incentivar las visitas a la ciudadela inca, el Ministerio ha decidido mantener durante todo el 2022 los precios de este año.

LATAM Airlines Group S.A. (“LATAM”) y sus filiales en Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Perú y los Estados Unidos anunciaron el pasado viernes la presentación de un Plan de Reorganización (“el Plan”), que describe el camino para que el grupo salga del Capítulo 11, de conformidad con las legislaciones estadounidense y chilena. El plan va acompañado de un Acuerdo de Apoyo a la Reestructuración (“RSA” por sus siglas en inglés) celebrado con el Grupo Ad Hoc de Acreedores de Matriz, que es el mayor grupo de acreedores no garantizados en estos casos del Capítulo 11, y algunos de los accionistas de LATAM. El RSA documenta el acuerdo entre LATAM, los anteriormente mencionados tenedores de más del 70% de los créditos no garantizados de matriz, y los tenedores de aproximadamente el 48% de los bonos estadounidenses con fecha de 2024 y 2026, y algunos accionistas que tienen más del 50% del capital ordinario, sujeto a la aplicación de la documentación definitiva de los grupos, y a las aprobaciones corporativas por parte de dichos accionistas. Como lo han hecho a lo largo de todo el proceso, todas las empresas del grupo siguen operando en la medida en que las condiciones de viaje y la demanda lo permiten.

El inicio del programa de hoy trajo el tratamiento de los temas del título a cargo de Sergio Antonio Herrera. Lo compartimos.