por Luis Alejandro Rizzi, desde Buenos Aires


Recordemos que somos los contribuyentes argentinos, los que aportamos dos millones de dólares por día para tener estos paupérrimos resultados que paradójicamente fueron puestos de manifiesto por el propio presidente de la empresa, cuando se refirió con no disimulado enojo al supuesto exceso de pilotos, a los salarios que perciben, a los lujosos hoteles en los que se alojan durante las postas, al monto de sus viáticos o la escasez de horas de vuelo poniendo como ejemplo el caso de la ruta a Mdrid volada una sola vez por mes por cada piloto hecho demostrativo del pésimo manejo de sus recursos humanos y del exceso de dotación en esa especialidad.

Es obvio que si ello ocurre y nos consta que es así, ya que en general los pilotos de la empresa vuelan muy por debajo de los standards internacionales como lo hemos expuesto en varias notas antes de ahora (sin haber tenido respuesta alguna), es responsabilidad de su gerenciamiento  y de su conducción, resultando poco varonil exponerlo ahora como si hubiera sido sorprendido en su buena fe, lo que nos recuerda el cuento de la costurera engañada....por otra paseare bueno seria examinar todos los nombramientos o contrataciones de personal hechas durante su gestión que han llevado la nómina de personal a mas de diez mil personas...

Si fuera cierto que APTA o algún otro gremio o parte del personal estuviera realizando paros encubiertos la metodología es muy sencilla; se le pide a la Dirección nacional de seguridad operacional de la ANAC para que realice las inspecciones de rigor y verifique eventuales fallas o presuntos actos de sabotaje, si hubiera evidencias  de ese tipo de hechos la empresa debe citar a los responsables de cada área y en su caso poner los hechos en conocimiento de la autoridad judicial competente y si corresponde el despido con causa de los responsables.

El doctor Recalde cuyo padre es experto y destacado especialista en derecho laboral podría haber contado con el asesoramiento de su padre en vez de provocar esta escalada de claro contenido partidario cuyas consecuencias negativas en algún momento deberá asumir otra conducción gerencial.

Está claro, se quiere dar un mensaje de autoridad y se dio un ejemplo de autoritarismo que tiene que ver con el exceso de poder y la incapacidad para ejercerlo y lo grave que todos se escudan en la presunta instrucción de la presidenta o de su conformidad con este proceder, si así fuera lo lamentamos por ella porque obviamente le han ido con el "diario de Recalde" y no quiero imaginar su reacción cuando advierta la magnitud del engaño.

Esto no quita que en Aerolíneas Argentinas es necesario hacer cirugía mayor pero la misma no puede quedar en manos de enfermeros o paramédicos...

La suspensión de la actividad de una empresa o su cierre parcial aunque fuere por horas no es un modo idóneo de gestionar una empresa o de administrar uno o mas conflictos o supuestos conflictos ya que esta errónea decisión ya ha tenido un costo que supera largamente la situación que se ha querido remediar.

No quiero imaginar cual hubiera sido la reacción de la autoridad de aplicación si esta decisión de suspender servicios internacionales hubiera sido tomada por una conducción privada....

Como aquel dicho que hiciese famoso Bill Clinton les diría: "estúpido, es la idoneidad..."

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