Varios escenarios podrían desarrollarse con respecto a su futura propiedad; la aeronave podría nacionalizarse con una opción para su compra en el mercado abierto, sin la participación de sus propietarios rusos. Sin embargo, la compra de la aeronave vendrá con muchas advertencias debido a las sanciones, las políticas de KYC (Conozca a su cliente) de la compañía y como una cuestión de principios.
Otra opción sobre la mesa es que la aeronave también podría ser desmantelada y sus partes recuperadas para dar servicio a una industria de repuestos para aviones privados que ya está bajo presión. Inmediatamente después de la pandemia de COVID-19, existe una grave escasez de aviones comerciales más nuevos a la venta, un factor que influye en gran medida en los precios de los aviones de segunda mano y en el mercado de repuestos.
Una cosa es segura, si la aeronave vuelve a estar disponible en el mercado abierto, será necesario que las empresas de MRO con experiencia intervengan y brinden sus servicios como parte del proceso de PPI (inspecciones previas a la compra).
Según Vytis Zalimas, CEO de JETMS Group, miembro de la familia Avia Solutions Group, “El valor y los beneficios que ofrece un PPI son esenciales para la venta exitosa de cualquier avión de segunda mano, y nosotros en JETMS y JETMS Completions estamos listos y totalmente equipado para realizar todas las comprobaciones necesarias para garantizar que se lleve a cabo una transacción de venta satisfactoria y exitosa”. El CEO continuó agregando: “No se deja piedra sin remover, desde la diligencia debida de documentos y registros de aeronaves, revisiones de fuselajes, controles de sistemas de fuselajes funcionales, controles de aviónica y electrónica, trabajos completos de pintura exterior y actualizaciones artesanales de interiores, JETMS y JETMS Completions tienen la experiencia y los conocimientos para garantizar una respuesta oportuna desde nuestras bases europeas en el aeropuerto Biggin Hill de Londres y la capital lituana, Vilnius”.
El CEO continuó citando que ambas sucursales de la compañía estaban completamente equipadas con todas las capacidades expertas para ambos PPI y para ofrecer servicios completos de renovación de aeronaves. Si bien toda la situación permanece en el aire, compañías como JETMS y su subsidiaria ya están activas en sus preparativos para cualquier resultado final de esta situación controvertida.
En la actualidad, las autoridades de aviación internacional y las instituciones gubernamentales están haciendo todo lo posible para aclarar la situación.
Portal de América - Fuente: JetMS Regional
