En relación al titanio, VSMPO-AVISMA Corporation, c,on sede en Verkhnyaya Salda, Rusia es uno de los más grandes productores del mundo. El titanio tiene propiedades específicas como ser liviano y tener una relación alta entre resistencia y peso, por lo que al incluírlo en aleaciones lo convierten en un material indispensable en la industria aeronáutica.
Desde el conflicto en Crimea, los fabricantes de aviones han diversificado sus fuentes y aumentado sus stocks, que en casos como los de Embraer cubren sus necesidades por casi dos años. Pero el problema puede comenzar a ser la falta de reposición, lo que tensionaría e introduciría incertidumbre en las líneas de producción.
Con respecto a la venta de pasajes en Europa, la caída fue superior al 20%. Ello incluye el tránsito interno y el internacional, en este último especialmente el relativo a rutas que pasaban sobre los países en conflicto.
Finalmente, del total de 980 aviones de pasajeros que hay en Rusia, 777 son arrendados (el 5% de las aeronaves del mundo), casi 600 de ellos a empresas de leasing extranjeras. Aproximadamente dos tercios de los aviones comerciales que vuelan en el país son Boeing (334 aviones) y Airbus (304), de acuerdo a cifras publicadas por Reuters.
Muchas de las compañías que alquilan estos aviones temen no sólo que Rusia deje de pagar las aeronaves, sino que si podrán ser recuperadas. Además, éstas no puedan ser embargadas ya que desde el 6 de marzo no vuelan a Occidente porque el gobierno ruso suspendió todos los vuelos internacionales debido a "circunstancias adicionales que impiden la realización de vuelos" . Según el organismo regulador de la aviación de Rusia, esta medida se aplica a las aerolíneas que han alquilado aviones a propietarios extranjeros, y da cobertura a la aerolínea estatal Aeroflot y otras compañías aéreas del país para retener cientos de aviones Airbus y Boeing que sus propietarios exigen que les sean devueltos.
Las empresas de arrendamiento pretendían recuperar los aviones antes del 28 de marzo, en virtud de las sanciones de la Unión Europea y de un conjunto más amplio de prohibiciones bancarias que hacen imposible seguir alquilando y asegurando legalmente los aviones.
Rastrean aviones privados rusos a través de Twitter
Sobre el uso de aviones privados rusos en el mundo, El estudiante universitario irlandés-estadounidense Jack Sweeney, de 19 años, creó un bot en Twitter que utiliza información de tráfico aéreo disponible para rastrear la ubicación de las aeronaves de varios oligarcas rusos que han incumplido con las sanciones aéreas. La cuenta @RUOligarchJets publica actualizaciones periódicas, y desde su creación hace algunas semanas ya ha acumulado más de 400.000 seguidores.
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