El Director de la compañía germana señaló que sería “una especia de una segunda Lufthansa Cityine” (su aerolínea regional). El nacimiento de esta aerolínea está programado para la primavera del 2023; esta nueva empresa requeriría al menos 250 pilotos que, de acuerdo al portal Aerotlegraph, serían tripulantes de Germanwings.

Esta nueva ramificación del Grupo Lufthansa es una manera de sacar la vuelta al convenio colectivo con la Cockpit Association que no permitirá que Cityline opere aviones con más de 75 asientos a partir de 2026. Es así que Lufthansa tendrá que crear una nueva aerolínea y adquirir una nueva flota con una capacidad diferente a los que opera en Cityline.

Ahora bien, integrar 250 capitanes significará una flota de 40 aviones según mencionó Spohr en la conferencia. Hasta el momento no se ha revelado que aeronaves podría comprar y por tanto, qué fabricante -Airbus o Boeing- ganaría el pedido de Lufthansa. Otra opción que podrían manejar son los jets de Embraer que tan bien le han funcionado a la holandesa KLM.

Portal de América - Fuente: Transponder 1200