Aboga así por seguir las nuevas directrices publicadas por EASA y el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades (ECDC), que “rechazan inequívocamente su aplicación en la situación actual, donde la transmisión del virus ya es generalizada”. Ambos organismos confirman que, de todos los casos de Covid-19 detectados, los pasajeros aéreos representan menos del 1%, no teniendo incidencia alguna en el aumento de la tasa de transmisión del virus.

El sector aéreo reclama un enfoque más armonizado y coordinado entre los Estados miembros de la Unión Europea, el Espacio Económico Europeo (EEE) y Reino Unido para aumentar la claridad y la previsibilidad para los ciudadanos y las empresas, siguiendo la última recomendación del Consejo de la UE. “Esto es fundamental para la recuperación del sector”, resalta Iberia.

La aerolínea española muestra su respaldo al comunicado suscrito por IATA, A4E, ACI y ERA, en el que se pide a los gobiernos de la Unión Europea y Reino Unido que “eliminen inmediatamente las cuarentenas de pasajeros”. Instan a considerar las tecnologías de test rápidos y los “exitosos corredores aéreos” para ayudar a restaurar la confianza de los pasajeros y apoyar la detección temprana de casos asintomáticos.

No existen medidas equivalentes en las fronteras terrestres

En palabras del director general de ACI Europe, Olivier Jankovec, las recomendaciones de EASA y ECDC “muestran de manera inequívoca que las cuarentenas son medidas esencialmente impulsadas por la política, no basadas en el riesgo, sin relación con lo que realmente se necesita para salvaguardar la salud pública”. “Como tal, no pasan la prueba de proporcionalidad, un principio clave de la legislación de la UE, especialmente porque no existen medidas equivalentes en las fronteras terrestres”, advierte.

“Las pruebas rápidas a pasajeros para detectar Covid-19 abren la puerta para reiniciar los viajes aéreos al eliminar la cuarentena. Y el público está de acuerdo: alrededor del 65% de viajeros encuestados sugieren que la cuarentena no debería aplicarse a los pasajeros que dieron negativo en la prueba”, defiende el vicepresidente regional de IATA para Europa, Rafael Schvartzman. En su opinión, “el protocolo de EASA y ECDC deja claro que la cuarentena no es una medida eficaz en las circunstancias actuales”.

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