Ahora, Alaska Airlines, Allegiant, Frontier, Hawaiian y Spirit, se unen a American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines en la petición, quienes solicitan un soporte a la nómina por seis meses más, debido al aumento de infecciones y la restricción para contener la pandemia de covid-19.

Cabe señalar que los transportistas fueron financiados por la Ley CARES a principios de marzo, fondo que impedía despedir a sus empleados hasta el 30 de setiembre.

Sin embargo, cuando se firmó el documento, las aerolíneas creían que la demanda aérea se recuperaría constantemente y para el 1º de octubre, estarían en una mejor posición a la que actualmente se encuentran.

“Estamos en medio de la mayor contracción de la demanda en la historia de nuestra industria”, señaló Ben Minicucci, presidente de Alaska.

Recientemente American Airlines dejó en claro que cerca de 25.000 empleados están siendo notificados que pueden ser objeto de una licencia de conformidad con la Ley de Notificación de Ajuste y Reciclaje de Trabajadores (WARN).

Por su parte, United que cuenta con una fuerza laboral más pequeña en comparativa con American Airlines, emitió 36.000 avisos WARN a sus empleados, un 40% del total de trabajadores. Delta advirtió a 2.558 pilotos.

Asimismo, Alaska, envió cerca de 4.200 notificaciones; Allegiant 275 cartas dirigidas a los pilotos y despidió a 220 colaboradores; Frontier emitió más de mil WARN.

Portal de América - Fuente: a21