Nadie que reciba la carta debería sorprenderse: los aviones de la compañía llevan ahora ya cuatro meses en tierra, con algunas excepciones, y la hipotética normalización de servicios que debería haber tenido lugar en verano no se ha concretado. El caos en Estados Unidos se mantiene no sólo porque la epidemia allí no está remitiendo como ha ocurrido en Europa sino, también, porque los viajeros se muestran extremadamente reticentes a viajar. Así que los pocos servicios que se han normalizado o van vacíos o se llenan a precios tremendamente bajos.

Doug Parker, el director general, explicó en un mensaje interno que los despidos se deben directamente al Covid 19. Indica que ha hecho todo lo posible para evitar despidos, que ha acudido a las ayudas del estado en los programas equivalentes a los ‘ertes’ españoles, pero que la falta de pasajeros en la reanudación de la operación ha significado que, definitivamente, no hay más remedio que despedir.

“Actualmente tenemos 20 mil trabajadores en nómina que no necesitamos para operar un plan de vuelos sensiblemente menor que el habitual”, dice el mensaje interno. “Tenemos pensado rotar a algunos de nuestros trabajadores de los aeropuertos y, en total, creemos que unos 25 mil trabajadores deberían acogerse al Warn (Worker Adjustment and Retraining Notificacion), que facilita los despidos.

También están incluidos 2.500 pilotos. Estos y los instructores de vuelo son los menos afectados por los recortes.

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