La planta de Belfast es la encargada de producir las alas del Airbus A220 -previamente conocido como el Bombardier CSeries– fabricadas en materiales compuestos. En 2018 Airbus tomó el control del proyecto CSeries y le cambió el nombre por A220. Además, en febrero de 2020 Bombardier le terminó de vender su participación en el proyecto a Airbus. Al momento se encuentran más de 100 unidades del avión en servicio, de un total de 642 órdenes, siendo Delta Airlines el principal operador.

Por otra parte, en octubre de 2019 se anunció que Bombardier vendería la planta a Spirit Aerosystems. Aunque se desconoce el estado en el que se encuentra la transacción, este incidente será un gran golpe para la compañía que es además uno de los principales proveedores de Boeing para el proyecto 737 MAX.

En resumen, en el incendio se ven involucrados los intereses de tres grandes compañías. Airbus podría tener problemas con la producción del A220, Bombardier podría enfrentar pérdidas económicas en un momento en el que ya se está despidiendo del proyecto CSeries por completo y Spirit Aerosystems recibiría la planta con algunos problemas para solucionar.

Seis máquinas de bomberos, una unidad aérea y una bomba de alto flujo, en conjunto con 50 hombres del cuerpo de bomberos, fueron necesarios para controlar el fuego en la planta de Bombardier. A juzgar por las imágenes el incendio fue de grandes magnitudes y pudo haber ocasionado daños que van a tomar tiempo para ser reparados.

Portal de América - Fuente: Transponder 1200