Recordó los artículos 14 y 44 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional;
 
Afirmó la necesidad urgente de reducir el riesgo para la salud pública de la propagación de COVID-19 por el transporte aéreo y proteger la salud de los viajeros aéreos y el personal de aviación;
 
Destacó la importancia de:
 
a) asegurar que las acciones y medidas de respuesta se basen en la ciencia y los hechos;
b) la colaboración intersectorial y los principios del multilateralismo, una fuerte cooperación y coordinación internacional entre todas las entidades involucradas en la acción conjunta contra esta emergencia de salud pública de interés internacional (PHEIC); y
c) proporcionar información confiable y oportuna a las autoridades de aviación, aerolíneas y otros operadores de aeronaves, aeropuertos y al público para ayudar a controlar la propagación del virus.
 
Expresó un fuerte apoyo a los llamamientos de la Organización Mundial de la Salud (OMS) para que los Estados realicen sus propias evaluaciones de riesgos y modifiquen sus medidas de respuesta de acuerdo con ellos, teniendo en cuenta el Reglamento Sanitario Internacional (RSI 2005);
 
Expresó preocupación por el impacto económico del brote de COVID-19 en el transporte aéreo y la aviación civil;
 
Expresó su agradecimiento por la cooperación de las líneas aéreas, los aeropuertos y otros participantes de la industria en el trabajo con gobiernos y organizaciones internacionales para ayudar a implementar estas medidas de respuesta;
 

Instó a los Estados Miembros y partes interesadas a:
 
d) aplique las normas y orientaciones existentes, en particular las Normas y métodos recomendados (SARPS) del Anexo 9 (Facilitación) y otras normas internacionales relevantes contenidas en los otros Anexos del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, al abordar los brotes de enfermedades transmisibles que plantean un emergencia de salud pública de interés internacional;
e) aplicar las recomendaciones y la orientación existentes proporcionadas por la OMS, de acuerdo con la evaluación de riesgos y las circunstancias únicas de cada país;
f) fomentar e implementar una cultura de colaboración e intercambio de información entre las autoridades de salud pública y aviación civil a través del establecimiento de Comités Nacionales de Facilitación que comprendan todas las entidades relevantes, de acuerdo con las disposiciones de la OACI;
g) unirse de manera proactiva, contribuir y ayudar al Acuerdo de colaboración para la prevención y gestión de eventos de salud pública en la aviación civil (CAPSCA);
h) tomar las medidas necesarias para mantener la sostenibilidad del transporte aéreo y el más alto nivel de seguridad;
 
Reafirmó que la OACI continuaría apoyando al sector de la aviación trabajando con los Estados Miembros, otras agencias relevantes del sistema de las Naciones Unidas y socios de la industria como la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI); y
 
Además, reafirmó que el Consejo continuará monitoreando de cerca la situación, apoya a los Estados miembros en sus medidas de respuesta, según corresponda, y está dispuesto a tomar medidas adicionales a medida que se desarrollen las circunstancias.

Portal de América