“Con una capacidad para 150 asientos y un rango operacional de hasta 4250 kilómetros, el A220-300 está hecho a la medida para reemplazar a los A318 y A319 en la red de rutas de corto y mediano alcance de Air France”.

La aeronave permitirá reducir el costo por asiento en más de 10%, además de que generará 20% menos emisiones de CO2.

Retirará los A380 de sus flotas para 2022

De igual forma, la junta de Directores de Air France-KLM anunció que, para 2022, retirará los siete aviones A380 que permanecen en la flota de la aerolínea francesa.

“El actual ambiente competitivo limita los mercados en los que el A380 puede operar con ganancias. Al contar con cuatro motores, el A380 consume entre 20 y 25% más combustible por asiento que las aeronaves de largo alcance de nueva generación y, por lo tanto, emite más CO2” informó la aerolínea.

De los siete super jumbo que aún posee la aerolínea, cinco pertenecen a ésta y dos son arrendados.

De igual forma, el grupo de aerolíneas europeas está estudiando la posibilidad de adquirir aeronaves de largo alcance y nueva generación para reemplazar a los A380.

“Estas decisiones apoyan la estrategia de competitividad de flota del grupo Air France-KLM” dijo al respecto Benjamin Smith, presidente del Grupo.

Portal de América - Fuente: a21