"Hay un contrato con la empresa responsable de la organización del GP Brasil de F1 válido hasta diciembre de 2020, y desde noviembre de 2018 San Pablo actúa para la renovación del mismo. El Ayuntamiento y el Gobierno del Estado desconocen cualquier obstáculo que pueda inviabilizar la renovación de dicho contrato y tenemos la convicción de que el buen entendimiento prevalecerá ", dice la nota conjunta emitida por el Ayuntamiento y el Gobierno de San Pablo.
"El proyecto de concesión del Autódromo de Interlagos al sector privado, elaborado por la gestión João Doria y mantenido por la administración Bruno Covas, tramita en el Ayuntamiento y representa un importante activo para el mantenimiento del área en su propuesta original, o sea, un autódromo internacional ", complementa.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Turismo de San Pablo, el número de turistas en la última edición de la prueba automovilística representó el 77,5% del público total, registrando un aumento del 15,6% con relación a 2017. Ya el número de extranjeros entre turistas aumentó de 10,9% en 2017 a 18,6% en 2018.
CELEBRA RIO
Mientras las autoridades paulistas se muestran confiados en la continuidad del principal evento deportivo anual de la ciudad, representantes del turismo fluminense ya conmemoran la posibilidad de ver a la ciudad volver a albergar la competición. La última vez que la categoría fue disputada en Río de Janeiro fue en 1989, en el finado Autódromo de Jacarepaguá.
"El anuncio hecho por el Bolsonaro es sensacional. Creo que toda la industria del turismo está celebrando, así como otros innumerables ramas de actividades empresariales. "Ya vivimos grandes momentos con el deporte en Río de Janeiro y sabemos que la Fórmula 1 volverá a ser un gran diferencial para la ciudad, que dispone de una red hotelera moderna y un sistema de transporte eficiente", conmemoró el presidente de ABIH-RJ, Alfredo Lopes.
"Entre nosotros, las tomas aéreas de grandes eventos en Río de Janeiro son imbatibles. Con un nuevo autódromo, un abanico de oportunidades para eventos, no sólo automovilísticos, será abierto. Y lo más relevante de eso es que la inversión será hecha totalmente por la iniciativa privada, pues sabemos de los problemas económicos de Brasil y del Estado ", agregó Lopes.
Según el secretario de Turismo del Estado de Río de Janeiro, Otavio Leite, la cesión del área en el barrio de Deodoro para la construcción de un nuevo autódromo fue un compromiso hecho por el entonces alcalde de la ciudad, César Maia, en la época que el espacio del antiguo Jacarepaguá fue destinado a la construcción de la Ciudad Olímpica.
"Finalmente el Gobierno Federal autorizó. La alcaldía de Río viene cuidando de este tema y sabe que, de hecho, el área es propicia, con una retaguardia de acceso ecuacionada en función de la Transolímpica, vía expresa que permitirá acceso fácil en apenas 15 minutos desde el Riocentro, por ejemplo. El próximo paso es animar el mercado y hacer que los interesados puedan aportar el capital necesario para la implantación de este equipo que sería de una gran ganancia para el Estado ", dijo Leite.
"El fortalecimiento del calendario de eventos de la ciudad de Río es fundamental para el recalentamiento del sector del Turismo. La posibilidad de tener la etapa brasileña de Fórmula 1 nuevamente será importantísimo para la consolidación de nuestro calendario, no sólo por el evento en sí, sino por la proyección que Río tendrá con la audiencia mundial que la modalidad posee. En consecuencia, va a atraer nuevos eventos ", concluyó la presidenta del Río CVB, Sonia Chami.
Este año, el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 se disputará el 17 de noviembre, siendo la penúltima etapa del campeonato. Abu Dhabi, en los Emiratos Árabes Unidos, cierra el calendario de la principal categoría del automovilismo mundial.
Portal de América - Fuente: Panrotas
