La Nación de Costa Rica señala que las plazas centrales tienen un ancho de 48.26 centímetros (19 pulgadas), mientras que los asientos de la ventana y del pasillo miden 47 centímetros de ancho (18.5 pulgadas).
Otros aviones de sus competidores como el Boeing 737 posee asientos que miden 43.94 centímetros de ancho, mientras que el Airbus A319 cuenta con asientos de 45.72 centímetros de ancho, según comparaciones del periódico inglés The Guardian.
Esta distinción del avión vendría a beneficiar a todo pasajero, especialmente a aquellos con problemas de sobrepeso u obesidad, argumentan los fabricantes.
Ross Mitchell, vicepresidente de operaciones comerciales de Bombardier Commercial Aircraft, dijo a La Nación que cuando estaban diseñando la serie C (del avión) le preguntaron a varias aerolíneas qué características les gustaría ver mejoradas en la aeronave.
"Ciertamente, el ancho de los asientos fue una de ellas. Nos dijeron: 'Si pudieran darnos asientos más anchos, nos gustaría tener eso'. Entonces, creo que es responder a las necesidades de nuestros clientes", explicó Mitchell.
También agregó: "Creo que estarás de acuerdo en que un asiento más ancho, no importa quién seas, es algo que desearías... Lo que hicimos también fue una configuración de 'dos por tres' (dos asientos de un lado y tres del otro), así que el avión tiene asientos más anchos, pero también hay menos asientos en el medio, para que todos tengan más espacio personal".
Actualmente, está operando un solo avión del modelo CS100, el cual está a cargo de la aerolínea Swiss International Airlines (Swiss).
Según como se configure, este tiene espacio para entre 125 y 135 personas. El CS300, por su parte, tiene una capacidad máxima de 160 pasajeros, precisó el vicepresidente de operaciones comerciales de Bombardier.
Mitchell indicó que el pasillo del avión también es más ancho, así como los compartimentos superiores donde se guarda parte del equipaje. "Con respecto a las ventanas, son un 50% más grandes que las ventanas de algunos de nuestros competidores...También tenemos baños más grandes y, atrás del avión, tenemos un baño para personas con movilidad reducida", agregó.
Mitchell indicó que la respuesta de los usuarios ha sido positiva y que tienen órdenes de todo el mundo para producir más aviones de este tipo.
En abril, la empresa fabricante anunció que le vendería a Delta Air Lines 75 aviones de la serie CS100, con la posibilidad de que la aerolínea adquiriese otras 50 aeronaves.
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