Según el Noticiero Venevisión, Luis Stefanelli, presidente de la Subcomisión destacó la necesidad de eliminar la política cambiaria para generar confianza y estabilidad para nuevos inversionistas.

Humberto Figuera, presidente de Alav, indicó que se deben tomar medidas urgentes para evitar nuevas suspensiones de vuelos internacionales debido que las compañías aéreas internacionales no pueden honrar sus compromisos.

Julio Arnaldes, presidente de la Asociación Venezolana de Mayoristas y Empresas de Representaciones Turísticas, pidió que se garantice la seguridad jurídica para atraer inversiones extranjeras y así cumplir con los convenios internacionales.

Los diputados de la instancia parlamentaria se reunirán con especialistas de diversos sectores para presentar iniciativas que permitan modificar la Ley de Turismo para que esta permita potenciar el turismo y la economía en el país.

También se van los pilotos

La falta de divisas ha afectado tanto a las aerolíneas, que han tenido que reducir sus vuelos nacionales. Pero en lo que va de 2016, no solo ha disminuido su boletería, sino la cantidad de pilotos disponibles.

Aviación al día indica que al menos 25 capitanes habrían renunciado a la estatal Conviasa, según señaló una fuente que trabaja allí. Problema que también se presenta en aerolíneas privadas, como es el caso de Láser y Aserca Airlines.

“Prefieren irse afuera. Los pilotos venezolanos están bien preparados y con la experiencia, horas de vuelo y licencia los aceptan en el exterior. He despedido a muchos capitanes amigos, por la crisis no los pueden remunerar como se debe acá en el país”, dijo una tripulante de Conviasa al diario Panorama.

En los últimos días, Jorge Álvarez, presidente de la Cámara de Empresas Venezolanas de Transporte Aéreo, señaló que los vuelos nacionales han disminuido en 64%, debido a que su valor es muy bajo y no alcanza para costear la logística del servicio.

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