Estos días ya se puede ver técnicos que serán próximamente contratados por ALAS Uruguay iniciando cursos de la más variada especie en diferentes centros de capacitación de la ciudad. En un tweet publicado por la aerolínea esta jornada se anunciaba “Comenzó hoy la instrucción del personal técnico de @AlasUruguay para nuestra futura flota de B737-3 a cargo del CEFEPRA de @Aerolineas_AR”.  Esto confirma lo adelantado en forma exclusiva por el PDA en la columna de Alejandro Spera relacionada con el Centro de Formación y Entrenamiento de Pilotos de la República Argentina, producto de importantes inversiones realizadas por Aerolíneas Argentinas en Ezeiza y la concreción de la asociación estratégica al proyecto de ALAS Uruguay.  El convenio de capacitación comprende diferentes áreas operativas. La primera delegación de instructores de pilotos, CRM y Factor Humano para Tripulantes de Cabina de Pasajeros y Despachadores ya está presente en Montevideo. 

Los profesionales aeronáuticos se aprestan a un importante proceso de actualización en formato “Ground School” (cursos en tierra) como primera fase inicial de cara al comienzo de operaciones del Boeing 737-300 que ya se encuentra desmantelado en los talleres de Mantenimiento de Ucrania, donde operaba durante los últimos tiempos.  Hay técnicos de la empresa uruguaya dispuestos en dicha locación supervisando un estricto chequeo de estructura y mantenimiento, que insumirá unos 30 días aproximadamente, de acuerdo a los manuales del fabricante.

Por su parte, Escuela del Aire, que brinda cursos para tripulantes de cabina de pasajeros desde hace más de 20 años -en una apuesta al desarrollo de nuevas alianzas estratégicas en materia de capacitación profesional- sirve como sede anfitriona para la instrucción del grupo inicial de tripulantes que volará la primera aeronave de la compañía aérea de referencia del Uruguay.

En este caso, los tripulantes deben formarse en diferentes materias relacionadas a Emergencias y Procedimientos, Factor Humano y CRM (Complete Resource Management), Mercancías Peligrosas, Seguridad en la Aviación, Primeros Auxilios y Reanimación, así como temas reglamentarios que tienen relación con la incorporación de las LAR (Reglamentaciones Aeronáuticas Latinoamericanas) recientemente armonizadas por parte de la regulación local.

En las áreas comerciales también se están administrando cursos de Amadeus, el sistema de gestión de reservas utilizado por casi 400 aerolíneas con cobertura en 168 países.  Algunas de las más destacadas empresas son British Airways, Qantas, Finnair, Iberia y Lufthansa.  Estas instancias se realizan en Niza, Francia con miras a una réplica de la formación a todo el plantel de tráfico y check-in de la empresa por parte de los instructores uruguayos ya calificados.

Simultáneamente, se avanza sobre la tercera fase de la certificación para obtención del AOC (Certificado de Operador Aéreo) donde la Autoridad Aeronáutica tiene previsto realizar un análisis detallado de la documentación, focalizado en forma, contenido y calidad técnica, a fin de determinar que la información contenida en los manuales y documentos remitidos cumple las LAR y especificaciones de seguridad operacional exigidas.

El proceso de gestación de ALAS Uruguay está a pleno.  Aún se espera la llegada del primer avión a fin de realizar las prácticas correspondientes ante la Autoridad Aeronáutica que incluyen vuelos de certificación, horas de instrucción y demostración de evacuación de emergencia por parte de las tripulaciones.  Todo ello con prisa y sin pausa para llegar a volar lo antes posible.

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