Alas Uruguay no va a ser low cost
Miércoles, 10 Septiembre 2014

Alas Uruguay no va a ser low cost
Se está trabajando firme en dirección a la puesta en marcha de la compañía y en relación a nuestra nota acerca del tema Ancillary Revenue o ingresos auxiliares , pudimos adelantar algo en la información. La primera noticia importante es la definición del tipo de compañía. Alas Uruguay será en principio una aerolínea regional de pasajeros y carga del tipo convencional, no será una low cost.
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La primera maleta de hasta 23 kilogramos por pasajero será transportada sin cargo.

Habrá venta a bordo de productos de entreport (bebidas, perfumes, cigarrillos, etc.).

Aún no está definido si el servicio a bordo estará incluido en la tarifa o se cobrará por separado.

Los primeros cinco destinos serán Buenos Aires, Asunción, Santiago de Chile, San Pablo y Río de Janeiro.

La política comercial tendrá una gran predisposición a promover como uno de su canales de venta principales a las agencias de viajes y paralelamente aplicará todas las posibilidades tecnológicas para la venta a través de su propia página web, su call center y plena aplicación del sistema de Revenue Management.

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