por M. Cerchiari

Moreira anunció que denunciará los malos acuerdos realizados en los últimos años por el Gobierno con el grupo argentino Leadgate que llevó a la quiebra a la empresa y dejó deudas por unos US$ 380 millones. El Partido Nacional presentó además semanas atrás una denuncia penal para que la Justicia investigue presuntas irregularidades y delitos durante la gestión de Leadgate al frente de Pluna. El senador reclamará además información sobre la marcha de las negociaciones que realiza el Gobierno para tratar de solucionar los múltiples problemas derivados de la quiebra de Pluna.

El Parlamento votó el pasado 17 de julio la liquidación de Pluna debido a su crisis financiera, aprobó la subasta de parte de sus aviones y encomendó al Gobierno a buscar una solución para garantizar la conexión aérea del país y relacionarla con garantía laboral para los exfuncionarios, unos 700 en total. Siete aviones fueron adquiridos por la española Cosmo en US$ 137 millones en la subasta realizada el 1 de octubre, pero la pasada semana la empresa anunció oficialmente que no hará uso de la opción y puede perder los US$ 13,7 millones que presentó como garantía.

En las últimas semanas varias empresas se han interesado por desembarcar o ampliar sus negocios en el mercado aéreo uruguayo a partir de la quiebra de Pluna, pero en las negociaciones con el Gobierno no se ha logrado una solución. Los grupos que encabezan los empresarios argentinos Juan Carlos López Mena y Carlos Molinari, además de los exfuncionarios de Pluna con respaldo de inversores privados, se interesaron por la posibilidad de hacerse cargo de los aviones y las frecuencias y presentaron sus propuestas al presidente uruguayo José Mujica. Posteriormente, López Mena, dueño de Buquebus y la aerolínea BQB, anunció su retiro de las negociaciones aduciendo críticas de legisladores oficialistas.

Pluna operaba unos 250 vuelos semanales desde y hacia Argentina, Brasil, Chile y Paraguay, lo que suponía cerca del 80 %o del total de vuelos en Uruguay.

Algunas de sus frecuencias fueron asumidas temporalmente por otras compañías mientras el Gobierno estudia la posibilidad de autorizar una nueva línea de bandera o declarar "cielos abiertos" de cara a la próxima temporada de verano.

El turismo es la segunda fuente de ingresos del país y en 2011, según cifras oficiales, 3 millones de personas visitaron Uruguay y sus gastos superaron los US$ 2.000 millones.

Portal de América - Fuente: www.elobservador.com.uy