Consultamos de inmediato al Economista Pablo Montaldo, Presidente de la Bolsa de Valores de Montevideo, entidad fiduciaria del 75% del paquete accionario de Pluna S.A. quien hasta pasadas las 15 horas de la tarde del lunes, no había recibido ninguna noticia de parte de Pluna, su cliente.

Lorenzo y Pintado aseguraron que se acelerarán los plazos para volver a tener la conectividad aérea y los puestos de trabajo debido a la liquidación de Pluna.

El Gobierno enviará en las próximas horas un proyecto de ley al Parlamento que incluye la subasta de siete aviones que deberán ser comercializados en un plazo de 60 días.

“De aprobar el proyecto de ley más rápidamente, recuperaremos condiciones de empezar a encontrar soluciones de los problemas planteados. Esas aeronaves serán depositadas en un fideicomiso y ese fideicomiso es el que se encargará de llevar a subasta pública en bloque las siete unidades que son garantía del crédito otorgado por el Estado. El Estado está haciéndose cargo del crédito de 135 millones de dólares aproximadamente y está asumiendo las garantías reales que tiene para eso”, aseguró Lorenzo.

El ministro estableció que “el proceso de subasta tiene que contribuir a recuperar la totalidad de los recursos que el Estado ha aportado a través de su garantía para la adquisición de estas siete aeronaves”.

“Esta subasta será sujeta a las condiciones de transparencia y de igualdad de oportunidades de todos los oferentes. No habrá por tanto en el marco del proceso que plantea la ley otros procedimientos que no sean los más transparentes que hemos logrado diseñar”, estableció.

Lorenzo aseguró también que la intención del Gobierno es que esa subasta se haga en plazo breve, de un máximo de 60 días.

“La ley facultará al Poder Ejecutivo a hacerse cargo de todos los costos de mantenimiento que asegure la calidad de los activos y el valor de los activos que forman parte del fideicomiso”, afirmó Lorenzo.

Una vez que haya una subasta y un adquirente, el Estado se faculta para negociar con el adquirente para disponer rápidamente de las frecuencias que Pluna Sociedad Anónima operaba hasta la interrupción de sus actividades”, indicó.

De esta manera, el Estado podrá maximizar la recuperación de puestos de trabajo y asegurar la recuperación de créditos que se encuentran en la masa de concurso y pertenecen a entidades públicas.

“El Estado también quedará facultado para ofrecer garantía de financiamiento al inversor siempre y cuando estén dadas las condiciones en materia de asegurarle los puestos a los trabajadores y recuperación de deudas para que la sociedad en su conjunto no tenga que hacerse cargo de pasivos adicionales a cuenta del Estado”, agregó Lorenzo

Por otro lado, la ley plantea además crear un fondo de adelanto de créditos laborales par resolver algunos de los problemas planteados por la situación de trabajadores que hoy van a seguro de paro.

“En el contexto de la quiebra van a tener derechos laborales del despido y lo que se va a proponer es un mecanismo para que las familias de los trabajadores puedan estar recibiendo los ingresos normales de su salario como producto del seguro de paro”, expresó.

En cuanto al tratamiento de este proyecto en el Parlamento Lorenzo dijo: “Vamos a encontrar por parte del Parlamento una compresión común con la nuestra respecto a la necesidad de actuar rápidamente y resolver los problemas planteados”.

"Siete aviones o nada". Pintado dejó en claro que la subasta será por el lote de siete aviones o nada. De todos modos, se mostró confiado de que la propuesta sea atractiva.  “Puede ocurrir que no haya interés. Nosotros estamos convencidos que siete aviones, más frecuencias, más tener trabajadores a disposición para empezar a volar al día siguiente del negocio en materia aérea es un atractivo de por sí suficiente”, agregó.

Lorenzo prosiguió: “Esto es a cambio de una participación del Estado en esa sociedad de hasta el 25% manteniendo las mismas condiciones de puestos de trabajo, pago a los acreedores. Creo que vamos a ser más exigentes en esa cuestión del resultado de la negociación termine aliviando el pasivo que tenemos con respecto acreedores”, afirmó.

Además, indicó que “esta ley no prevé ninguna transformación adicional de Pluna Ente”.

Pintado, por su parte, dijo no entender en dónde está la discrepancia de la información por parte de la oposición. “En cuanto a las dudas de la oposición sobre la situación de insolvencia la oposición tiene un delegado en el Directorio de Pluna SA donde es clara y  donde los pasos a dar fueron votados por unanimidad. No entiendo en dónde está la discrepancia de la información”.

Insolvencia, liquidez y contingencias. En ese momento Lorenzo intervino y dijo: “Hay tres elementos sustantivos de peso para tomar la decisión. Insolvencia, cesación de pagos y alternativas que minimizan las contingencias que la República pueda tener por cualquier reclamación a nivel nacional e internacional”.

Luego, hizo énfasis en la recuperación de la conectividad y las fuentes de trabajo: “Esta ley que estamos promoviendo tiene que llevar a cumplir objetivos que tiene que ver con la conectividad, con las fuentes de trabajo, con la recuperación de la operativa de las siete aeronaves, pero tiene además que preservar el interés general y son recursos del Estado que representan a toda la comunidad. Es a la luz de nuestra evaluación de estos riegos que toamos esa decisión”.



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