Hoenir Sarthour es un abogado uruguayo con un alto perfil en materia comunicacional. Integrante de tertulias radiales y columnista en Indisciplina Partidaria por ejemplo, del Semanario Voces, medio de prensa considerado de izquierda, al punto que su nombre original era Voces del Frente y se presentaba como "semanario frentista". Este lunes 18 de febrero, como hace esporádicamente el gobierno de Tabaré Vázquez, llevó a cabo el Consejo de Ministros en Pueblo Centenario ,  una pequeña localidad del departamento de Durazno (centro del país) en donde se erigiría la segunda papelera de UPM (exBotnia). Este proyecto de la firma finlandesa está siendo rechazado cada día por más sectores en Uruguay, a la luz del muy oscuro tratamiento que le está dando el gobierno nacional. Si bien a priori este tema no tendría vínculos con el turismo, nosotros entendemos que de llevarse a cabo no solamente los tendría, sino que cambiaría totalmente las reglas de juego para un área de nuestro territorio en su parte central y afectaría radicalmente el ritmo y la cotidianeidad de una importante zona de la capital uruguaya y el mismísimo acceso al puerto de Montevideo. El secretismo de este negocio es lo que está indicando que hay "gato encerrado". Como medio independiente no dudamos en difundir la opinión de Sarthou y fundamentalmente, la interrogante final.

O gana Ben Smith, Air France, o gana Pieter Elbers, KLM. Y parece que tenemos un resultado: Elbers sigue, Smith recula. El conflicto, que ponía en peligro los 15 años de matrimonio entre Air France y KLM, parece llegar al final.

Norwegian operará este verano cuatro vuelos semanales directos entre Barcelona y Chicago, su quinta ruta transcontinental a Estados Unidos desde El Prat, según informa la compañía. La ruta arrancará el viernes 7 de junio y operará cuatro días por semana, todos los lunes, miércoles, viernes y sábados, hasta el 26 de octubre. En conjunto, Norwegian operará cinco rutas entre Barcelona y Estados Unidos: además de Chicago, las cuatro ya existentes a Nueva York/Newark, Los Ángeles, San Francisco/Oakland y Miami/Fort Lauderdale.

Los mecánicos de las aerolíneas Southwest y American Airlines han denunciado en una investigación realizada por CBS News que se sienten presionados por la gerencia de estas compañías ya que les obligan a ceñirse solo a las tareas asignadas. Algunos empleados han declarado que las aerolíneas pretenden que los mecánicos ignoren otros problemas que puedan encontrar mientras cumplen con su tarea.

Nueva víctima de un invierno agresivo y competitivo en la aviación: Flybmi quebró este viernes. Todos los aviones de la compañía han recibido la orden de regresar al Reino Unido, donde tiene su base, y unos administradores han sido nombrados para gestionar el cierre y liquidación.

En el marco de una presentación realizada ante el Club Internacional de Aviación, en Washington, Alexandre de Juniac, director general y CEO de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, en siglas en inglés) pidió al gobierno y a la industria aérea de Estados Unidos que trabajen juntos para poder albergar la creciente demanda de transporte aéreo para las siguientes dos décadas, la cual está pronosticada en aumentar 62%, además de fomentar la libre competencia con un ambiente competitivo que estimule la innovación y la construcción de infraestructura adecuada.

Las aerolíneas que habiliten nuevas rutas o frecuencias en los 14 aeropuertos que opera la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) tendrá nuevos incentivos. El plan que incluye estos beneficios fue presentado este 13 de febrero 2018.

Boeing ha anunciado un acuerdo con Aerion, empresa pionera en aviones supersónicos de próxima generación, que incluye una inversión significativa por parte del gigante aeronáutico para lanzar al mercado a finales de 2023 el primer jet de negocios supersónico. Boeing proporcionará “recursos financieros, de ingeniería e industriales” a Aerion, según informa Travel Weekly.

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) informa que las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 295.5 millones de pasajeros en 2018, lo que representa un incremento del 5.7% más respecto año anterior (ver tabla 1). El tráfico (RPK) -Pasajeros-Kilómetros Transportados. Es la multiplicación del número de pasajeros que pagan, por la distancia de cada vuelo - creció 7.6% y la capacidad (ASK) -Asientos-Kilómetro Ofrecidos. Es el número de asientos disponibles multiplicado por la distancia de cada vuelo. Sirve para medir la oferta de asientos en el viaje-​aumentó un 7.9%, con lo que el factor de ocupación alcanzó el 81,7%, equivalente a 0.2 puntos porcentuales menos que en 2017. La cantidad de pasajeros transportados en diciembre de 2018 aumentó 8.9% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando 26.6 millones de pasajeros. En ese mes, el tráfico (RPK) aumentó un 7.8%, la capacidad (ASK) aumentó un 8% y el factor de ocupación alcanzó el 81.3%, 0.1 puntos porcentuales menos que en diciembre de 2017.

Este jueves conoceremos los resultados de Airbus en 2018. El fabricante europeo se pronunciará también sobre la continuidad del controvertido A380 después de los pedidos anulados de Emirates y Qantas que han comprometido la continuidad de la producción del avión más grande del mundo.