"Ya se puede transitar por la senda hacia el Centro. En la primera quincena de mayo quedará habilitada la circulación por el túnel en sentido hacia el este.A partir del jueves 18 de marzo quedó oficialmente en funcionamiento el pasaje a desnivel de avenida Italia y Centenario, en la senda que va hacia el Centro (sentido oeste).El proyecto, que comenzó a ejecutarse en marzo de 2019, plantea la creación de un pasaje a desnivel en avenida Italia de una extensión total de 300 metros, de los que 95 metros son cubiertos, por debajo de la avenida Centenario.Durante la primera quincena de mayo está previsto que quede en funcionamiento la totalidad del túnel, con la habilitación de la circulación también en la senda hacia el este. Desde el lunes 8 de marzo quedó habilitado el cruce a nivel, en sentido norte a sur por Av. Centenario, por encima del túnel.Con estas obras se busca mejorar la fluidez en avenida Italia, en el tramo que va de la avenida L. A. de Herrera hasta bulevar Artigas, así como en avenida Centenario y avenida Ricaldoni, y en todo su entorno.También se busca reducir los tiempos de desplazamiento, tanto de los servicios de transporte público como de los vehículos particulares.", con este texto se informaba en la página web del Gobierno de Montevideo el 18 de marzo pasado

Esta vez hemos tenido el privilegio de entrevistar a Antonio Rama, Comandante de Boeing 777 e instructor de vuelo y simulador de Qatar Airways, desde Atlanta, EEUU y conversamos de diversos temas. Es uno de los uruguayos que más viaja por el mundo normalmente y en estos momentos esa característica es aún más notoria y como generalmente estamos en contacto, hay días que chateamos con él desde su casa en Doha o desde habitaciones de hoteles de Oceanía; del Sudeste asiático; de Europa; África o los puntos más increíbles del globo. Teníamos especial interés en conocer su mirada en relación a los distintos protocolos que se están aplicando a nivel internacional, de las nuevas rutinas de las tripulaciones antes de emprender un nuevo vuelo y de las rutinas en los lugares de destino. En media hora de charla nos pusimos al día y dimos casi la vuelta al mundo.

Cuando ya hace unos cuantos meses se habló por primera vez de Eastern volando a Uruguay, hicimos la averiguación en los lugares correspondientes en Uruguay y nadie tenía real conocimiento de la compañía. Averiguamos y lo primero que supimos es que no tenía nada que ver con la legendaria Eastern Airlines que funcionó entre 1920 y 1991. Se trata de una chartera norteamericana acerca de la cual Wikipedia dice "Eastern Air Lines era una aerolínea estadounidense fundada en 1920, cesó sus operaciones en 1991. No se debe confundir con Eastern Air Lines, LLC". Sobre la actual empresa, Wikipedia continúa diciendo: "La misma no fue más que un intento de Dynamic Airways para volver a operar bajo el emblema de una recordada aerolínea del Sur de la Florida. El nuevo grupo de propietarios, Eastern Air Lines Group, adquirió la propiedad intelectual, incluyendo marcas comerciales de la original Eastern Air Lines en 2009, y anunció a principios de 2014 que había presentado una solicitud ante el Departamento de Transporte de los Estados Unidos por un certificado de conveniencia y necesidad pública, que sería seguido por la certificación con la Administración Federal de Aviación. La nueva aerolínea inició los vuelos chárter con aviones Boeing 737-800 el 28 de mayo de 2015".