El segundo mercado más afectado fue el de Asia Pacífico, con un impacto de 11%, seguido de las aerolíneas estadounidenses (10%), Oriente Próximo (5%), África (3%) y Latinoamérica (1%).

La IATA adviertió que este informe de pérdidas es una " estimación conservadora" basada en datos disponibles y verificables, que no incluye los vuelos cancelados el miércoles 21 porque a partir de esa fecha se comenzó a recuperar la normalidad y en los días siguientes se registró una actividad un 30% superior a la normalidad para restablecer el servicio y transportar a los pasajeros afectados por las cancelaciones.