Esta decisión se tomó luego de que el año anterior (2011) la línea aérea perdiera cerca de $12.000 millones (Unos US$6 millones). En los próximos meses Satena contratará la banca de inversión que hará la valoración de la empresa e iniciará la búsqueda del nuevo inversionista.
Según señaló el general Carlos Eduardo Montealegre González, presidente de la aerolínea, este saldo en rojo se debe a que de su flota tuvieron que salir dos aviones turbohélice Dornier porque fueron detectadas fisuras y daños que obligaron su retiro. Esto generó una pérdida de $13.000 millones (más o menos unos US$6,5 millones), “de lo contrario habríamos logrado utilidades por más de $1.000 millones (US$500.000)”.
En este momento se están definiendo los pliegos para el proceso de selección de la banca y se tiene conocimiento del interés de algunos inversionistas.
Satena pone como condición permitir la continuidad del préstamo del servicio a regiones apartadas de Colombia. “Sólo cuando tengamos la propuesta y la valoración final podremos conocer el interés real de esos posibles inversionistas. Próximamente entrarán en operación aerolíneas de bajo costo y esta situación harán que el mercado sea más competido”, explicó Montealegre.
Portal de América - Fuente: www.gerenciadeviajes.com
