La suspensión tuvo lugar en la madrugada uruguaya, dijo el portavoz que precisó que los socorristas "trabajaron toda la noche" en busca de eventuales sobrevivientes.

Hasta el momento, se recuperaron 11 cadáveres, de los cuales cinco fueron identificados.

"Prácticamente hemos terminado de controlar la parte que está fuera del agua", señaló Cari.

Dos equipos de buzos de la marina italiana habían reiniciado la exploración de la parte sumergida del navío, perforando el casco con mini-cargas explosivas.

La búsqueda se concentra en una parte situada a 18 metros de profundidad que corresponde a la cubierta número 4 del navío, donde el martes se encontraron cinco cuerpos con chalecos salvavidas.

En la cubierta número 4 estaban las lanchas de salvamento que permitieron salvar la vida de una buena parte de las 4.229 personas -más de 3.200 turistas y un millar de tripulantes- que estaban en el "Costa Concordia" en el momento del accidente.

El capitán de uno de los remolcadores que participan de las tareas de rescate tuvo que ser hospitalizado "a causa del estrés y de la carga de trabajo", dijo a la AFP Filipo Marini, uno vocero de los guardacostas.

Además, los equipos se preparan para comenzar el bombeo del combustible que aún se encuentra en el interior del barco.

"Estamos instalando todo lo necesario para comenzar el bombeo pero por ahora no sabemos cuándo comenzaremos, eso dependerá de las condiciones del tiempo", dijo el comandante Cosimo Nicastro, otro vocero de los guardacostas.

Las autoridades italianas temen un desastre ecológico si las 2.400 toneladas de combustible que se encuentran en los reservatorios del Concordia se filtran al mar, en el corazón de una región considerara una reserva natural.

El paquebote había zarpado el viernes de Civitavecchia, cerca de Roma, y chocó contra una roca cerca de la Isla del Giglio, en la costa de Toscana, antes de naufragar.

AFP

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