En el marco de la inauguración del evento, Fernando Guerrero, titular de la Dirección General de la Aviación Civil, dijo que en el país se han invertido USD 178 millones en la remodelación y construcción de aeropuertos, lo cual demandará más mano de obra aeroportuaria. Bajo ese parámetro, precisó que a escala mundial el sector aeronáutico colocará unas 25 000 nuevas aeronaves, con ello, en el 2 026 se necesitará la incorporación de 480 000 nuevos técnicos para mantener estas aeronaves y aproximadamente unos 350 000 pilotos en la región. “Esto implica que la demanda excederá la oferta”. Marco Subía, presidente de la Asociación de Representantes de Líneas Aéreas en el Ecuador (Arlae), dijo que en el país “algunas compañías están entrenando tripulaciones y han detenido su crecimiento por la falta de pilotos ecuatorianos”.
A pesar de que la legislación ecuatoriana establece que sus operaciones deben realizarse con personal técnico ecuatoriano, las autoridades “han sido comprensivas con el tema”. Fausto Peñaherrera, presidente encargado de la Federación Ecuatoriana de Tripulantes Aéreos, señaló que en el país no existen capitanes de vuelos. Según él, esto se debe a que las empresas aéreas “no permiten que los primeros oficiales accedan a las posiciones de comandante de nave. Hay comandantes que están ocupando posiciones de copilotos”. A esto se suma la demanda internacional por pilotos ecuatorianos.
Portal de América - Fuente: www.elcomercio.com
