Si bien la aerolínea nacional -ligada a la familia Cueto- sigue analizando esas medidas y su impacto, ayer su directorio manifestó discrepancias con algunos cálculos realizados por el Tribunal que le permitieron al organismo, tras su fallo, suponer posibles reducciones de tarifas en rutas locales. LAN -mediante un comunicado- aclaró ayer que ha cumplido con su plan de autorregulación, y destacó que "ha entregado de manera transparente, oportuna y veraz toda la información que le fue requerida" por el Tribunal.

La aerolínea añadió que presentó ayer ante el TDLC una solicitud para que rectifique "errores de cálculo numérico incurridos en el fallo y que sirven de fundamento a afirmaciones y conclusiones que se vierten en éste, que son hoy de preocupación pública, y que afectan la reputación de la empresa y de quienes trabajan en ella", señaló. La compañía afirmó que el fallo incurre en errores respecto del cálculo numérico de yields de LAN (tarifas por kilómetro en cada ruta), lo que derivó en el cuestionamiento por parte del TDLC de la información entregada por la compañía.

LAN indicó que esos errores llevaron al Tribunal a sobrestimar significativamente los yields y los ingresos en rutas contenidas en los cálculos. Agregó que también cuestionó las conclusiones de los especialistas cuyos informes encargados por LAN, y que presentó al TDLC, señalaban que sus tarifas para vuelos nacionales en Chile son en promedio más bajas que las del mercado doméstico de Estados Unidos. Se trataba de los trabajos de Alexander Galetovic y Fernando Díaz.

Diferencias

En su fallo, el TDLC señaló que "si bien los datos de yield entregados por LAN podrían llevar a pensar que las tarifas cobradas por esta empresa están por debajo, en promedio, de aquellas cobradas en una industria competitiva, como probablemente lo sea la estadounidense, los datos calculados por este Tribunal conducen a una conclusión contraria. Esto es, que las tarifas cobradas por LAN dentro de Chile para el período analizado serían, en promedio, superiores a las cobradas en rutas estadounidenses".

El presidente del organismo, Tomás Menchaca, señaló a este medio la semana pasada que esperaba que los ajustes al plan de autorregulación hagan bajar las tarifas en el mercado doméstico. "Es posible (que bajen los precios). Estamos convencidos de que la nueva fórmula de cálculo es mejor y que podría tener beneficios para los consumidores", señaló Menchaca hace unos días.

Exigencias

El TDLC dijo que LAN debe considerar promedios ponderados por kilómetro-pasajero en vez de promedios simples, y estimar a LAN Chile y LAN Express como una sola empresa. También agregar en el cálculo la ruta Santiago-Bogotá.

Portal de América - Fuente: http://diario.elmercurio.com