Se trata de un rubro en el que el país no tiene antecedentes por lo que el desafío es muy importante. Así concluye un documento base de la Mesa Coordinadora para la conformación de un Conglomerado -o cluster- que reúna a los principales actores del sector. A partir del referido estudio se identifican como las amenazas más importantes, el fuerte proteccionismo que sobre las empresas del sector ejercen los países vecinos, la falta de transferencia tecnológica, el creciente costo de los combustibles y la crisis económica del primer mundo que puede hacer disminuir la demanda del transporte aéreo.

A la vez que existe una fuerte competencia externa con mano de obra altamente calificada. Estas amenazas se suman a la ausencia de una formación permanente en las distintas ramas de actividad del sector y los bajos niveles salariales, lo que ocasiona la fuga de personal técnico hacia otras áreas.

Las fortalezas son el buen clima de inversiones, la ley que las promociona, así como la ubicación geográfica del país. El buen nivel de los recursos humanos fue otro aspecto considerado como activo esencial de la aeronáutica nacional. El informe reseña que tanto la política de cielo abierto, el crecimiento sostenido del tránsito aéreo y el desarrollo de esta industria en la región, junto al establecimiento a nivel educativo de un bachillerato aeronáutico son las principales oportunidades para potenciar y aunar esfuerzos entre los distintos actores del sector para conformar una política del Estado en la materia.

El MIEM, a través de Dinapyme y la Dirección Nacional de Industria (DNI) conformaron a fines de 2010 la Mesa Coordinadora de la Industria Aeronáutica. A partir de abril de 2011 las reuniones se realizan mensualmente.

Portal de América - Fuente: www.larepublica.com.uy