por Hernán Dobry, director de Viajero Frecuente

Los beneficios van desde sumar millas extras volando a cualquier destino, hasta servicios de remisería y limusina, check-in preferencial, mejora de la clase, mayor cantidad valijas y peso permitido en su equipaje, y salas de espera exclusiva en los aeropuertos, entre otros.

Para los que quieren conseguir pasajes gratis más rápido, lo ideal es acumular más puntos cada vez que se sube a un avión. Así, si se asciende de la categoría básica a la siguiente, se obtiene un 25% más de puntos, en la mayoría de los casos.

La ruta del ascenso

Existen dos formas para subir de categoría. La primera es viajar una cierta cantidad de segmentos, sin importar la distancia que se recorra (no todas cuentan con esta opción). Así, Air France requiere 15 tramos; Alitalia y LAN 30; Iberia, 40; y British Airways, 50.

De esta forma, podría volar 15 veces entre Buenos Aires y Córdoba (ida y vuelta) en LAN en un año y acumular los tramos que le pide para pasar del grupo inicial al Premium, aunque no llegue a la cantidad de kilómetros necesarios para hacerlo.

La segunda, y la más usada, es viajar la cantidad de millas que cada aerolínea requiere para esto. Así, por ejemplo, para subir del estatus inicial, TAM le pide que junte 12.000 puntos en doce meses, American Airlines, United Airlines y Delta Airlines, 25.000 millas, LAN 40.000 kilómetros, y Aerolíneas Argentinas 1.500 puntos, entre otras.

De cualquier forma, la mayoría exige que, además de alcanzar esta meta, realice cuatro tramos en la propia compañía o en alguna de sus socias en las alianzas internaciones (Star Alliance, One World, SkyTeam).

Por ejemplo, si vuela entre Buenos Aires y Miami (ida y vuelta) por American Airlines en clase económica recibirá 12.276 millas y dos segmentos. Para pasar a Gold, necesitará sumar 25.000 millas en un año, por lo que precisará hacer este recorrido 2,84 veces en un año para lograr el objetivo.

Algo similar ocurre si uno viaja entre la Argentina y Europa. Por ejemplo, Lufhtansa le da 21.418 millas por el tramo Buenos Aires-Frankfurt (ida y vuelta) y le exige que tenga 35.000 en su cuenta para subir a Traveler, por lo que deberá hacer esa ruta completa 1,63 veces, aunque para lograr el ascenso tendrá que hacerlo una vez más.

Para la mejora de clase, sólo cuentan los puntos acumulados en vuelos realizados, por lo que quedan descartados todos los que se suman con las tarjetas de crédito, las compras o transferencias de millaje, entre otras.

A su vez, deberá convalidar este nuevo estatus cada año, volando lo mínimo requerido ya que, si no, perderá su categoría y volverá a la anterior, aunque lo obtenido para canjear pasajes permanecerá en su cuenta.

Por eso, no sólo es importante mejorar de clase de elite dentro una aerolínea para poder acumular más puntaje en su cuenta, si no, también, saber cuál es la compañía que le permite lograrlo con la menor cantidad de vuelos a los destinos que suele realizar.

Portal de América - Fuente: www.lanacion.com.ar