Los servicios del Aeropuerto Internacional de Carrasco confirmaron a Ultimas Noticias que las medidas gremiales para afectar la información de vuelos ocasionaron retrasos de hasta una hora en la partida de aviones. En la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia), el coronel Ángel Vanzini ratificó que los retrasos mínimos son de 20 minutos, pero que pueden ser mayores según la operativa.

La gremial de funcionarios realizó ayer una evaluación positiva de las medidas, las que incluyeron además una asamblea y su marcha hasta el Ministerio de Defensa Nacional (MDN) donde le entregaron al secretario, Jorge Delgado, un escrito con los reclamos.

El dirigente de la Afac, Jorge di Giacomo, informó a Ultimas Noticias que se dejó de extender los Certificados de Aeronavegabilidad, indicando que el de varios aviones vence a partir del 4 de mayo.

Según aclaró Di Giacomo, la voluntad del sindicato es llegar a una negociación antes de la fecha, pero indicó que si empiezan a caducar los certificados, las naves no podrán operar en el territorio nacional, exponiéndose a multas y a no poder volver al país.

Los certificados refieren al mantenimiento de los aviones y el cumplimiento de requisitos mínimos de seguridad determinados por normas internacionales. La falta de los certificados inhabilita a Pluna a ingresar a aeropuertos estadounidenses a pesar que tiene derecho a usufructuar corredores internacionales hacia el país de América del Norte.

Delgado afirmó -tras recibir la carta de los funcionarios- que la negociación con Afac es permanente e incluso que ya existen varios puntos de acuerdo, restando encontrar rubros que permitan incorporar las horas extras como compensaciones.

Durante la reunión, el jerarca ministerial aseguró a los funcionarios que el MDN mantendrá una reunión con los Ministerios de Trabajo y Seguridad Social (Mtss) y de Economía y Finanzas para analizar el reinicio de las negociaciones.

Según aclaró Di Giacomo, las negociaciones fueron "cortadas en febrero a pedido del MDN porque consideraba que no estaba en condiciones de ofrecer nada en concreto".

Debido a la asamblea y la entrega de la carta a Delgado, los aeropuertos operaron durante la víspera con guardias gremiales solo, existiendo además la resolución de demorar los datos de vuelo y provocar retrasos.

Para Di Giacomo, el MDN está en falta ante la ley de Negociación Colectiva porque obliga a realizar las conversaciones y, por tanto, quedó habilitado el Mtss a intervenir y llegar a laudar en caso de ser necesario.

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