Pullmantur Air no renuncia a su experiencia con éxito desde 2004 en el negocio de los vuelos chárter, pero desde hace pocas semanas ha decidido dar un paso adelante para adentrarse en el mundo de la operación regular, según publica Cinco Días. Tomando como apoyo su página web, las pantallas de Amadeus y la red de agencias de viaje, se ha lanzado a la venta directa de billetes para ocupar hasta el 10% de los asientos (unas 20.000 plazas al año) de su flota de cinco superaviones Jumbo 747, que no coloca a los mayoristas en la modalidad de transporte asociada a paquetes para hoteles todo incluido y cruceros.

El director general de Pullmantur Air, Enrique Bretos, explica que la estrategia tiene como objetivo tomar posiciones en el tráfico regular transoceánico, en principio en los vuelos desde Madrid a Cancún (México) y a Punta Cana (República Dominicana), aunque no descarta "colocar frecuencias de oferta regular pura, si tira la demanda". Pullmantur se configura como alternativa a precios "muy populares" dentro del mercado de vuelos Europa- América, en el que compiten Iberia y Air Europa y en el que fracasaron Air Madrid y Air Comet.

Bretos recalca que el negocio principal de Pullmantur se mantiene en la venta a los mayoristas, que "nos produjo en 2010 una ocupación muy alta de los aparatos: del 90% en Punta Cana y del 93% a Cancún". La tarifa media de una oferta de vuelo más una semana de hotel suele alcanzar los 900 euros. Un billete de regular en clase turista oscila entre 600 a 800 euros.

fuente: preferente.com