El CEO de BA Willie Walsh y el líder de sindicato Unite Tony Woodley, han dicho en repetidas ocasiones este mes que están abiertos a las conversaciones. La reanudación durante la huelga era "siempre improbable", dijo Liz Chinchen, una portavoz del Congreso de Sindicatos, que ha estado actuando como un árbitro. "Pero el foco una vez que la huelga termine será volver a intentarlo", dijo.
 
Con sede en Londres, British Airways ayer mantuvo su perspectiva para el año fiscal que termina mañana. La paralización de cuatro días que comenzó el 27 de marzo costo alrededor de 11 millones de libras (16 millones de dólares) durante el fin de semana, tras las pérdidas de 21 millones de libras de un paro de tres días a principios de este mes.
 
"En última instancia, esto sólo puede ser resuelto mediante negociaciones, una vez que la huelga termine esperaría que hablen de nuevo", dijo Gert Zonneveld, analista de Panmure Gordon en Londres. "Parece ser que el impacto sobre BA puede no ser tan grave como se esperaba, aunque si cambia el equilibrio de poder en favor de la dirección no está tan claro."
 
British Airways cayó un 0,2 por ciento ayer a 251 peniques en el comercio de Londres. La acción ha ganado un 19 por ciento desde el 22 de febrero, cuando Unite anunció que los auxiliares de vuelo habían votado a favor de la huelga, sugiriendo a los inversionistas que podrían considerar a las pérdidas de la huelga como un costo de una sola vez.
 
Bajo las leyes laborales del Reino Unido, el mandato de la huelga de Unite permitiría reanudar acciones a más tardar el 15 de abril, la portavoz Pauline Doyle dijo ayer. 

 

Periodo de conversaciones
 
El sindicato también debe dar un aviso siete días antes un paro, por lo que una huelga tendría que ser convocada por el 8 de abril, dando un periodo de más de una semana en que las negociaciones podrían tener lugar. El mandato podría ampliarse con la aprobación de BA, algo que generalmente se realiza cuando las conversaciones están avanzando.
 
Secretario General del TUC Brendan Barber ha estado en contacto con British Airways y Unite en los últimos días - aunque las partes no están más cerca de volver a las conversaciones -, el Congreso, el grupo que reúne a los sindicatos de Gran Bretaña, dijo ayer.
 
En los dos primeros días de la huelga actual, British Airways operó el  83 por ciento de su programa de vuelos de larga distancia y un 67 por ciento de los vuelos europeos, la compañía dijo ayer en un comunicado. Más de 118.000 pasajeros fueron transportados, un aumento del 37 por ciento en comparación con el fin de semana pasado.
  
La alteración se ha centrado en el aeropuerto londinense de Heathrow, con los aeropuertos de de la capital Gatwick y City inafectados.
 
 
Cancelaciones
 
Una mayor proporción de los vuelos se vieron afectados hoy, la primer día de semana del nuevo horario de verano de BA, de acuerdo a Unite, que dijo que el 47 por ciento del programa de vuelos fue cancelado. La aerolínea ha utilizado 11 aviones alquilados y voluntarios de otras partes de la empresa para ayudar a mantener los vuelos y el 50 por ciento de la tripulación de la cabina que debía trabajar el fin de semana se declararon en huelga, dijo.
 
Unite prevé que las pérdidas de British Airways por la huelga serán de un total de 100 millones de libras.
 
El sindicato dice que cualquier solución debe incluir la restauración de los beneficios de viajes que Walsh ha despojado a los trabajadores en huelga, una medida que puede hacer los viajes de trabajo inviables para 1.500 asistentes de vuelo empleados en el Reino Unido pero residentes en el extranjero. El director general también se ha retirado una oferta de pago anticipado, diciendo que cualquier propuesta ahora debe ser modificada de acuerdo al coste de la huelga.
 
Los viajes en el Reino Unido podrían verse más interrumpidos a partir del 6 de abril, cuando los trabajadores ferroviarios de mantenimiento y señalización planean una huelga de cuatro días en una disputa sobre los recortes de empleos y cambios en las condiciones de trabajo, que afectará  los viajes de 3,5 millones de personas en lo que sería el primer cierre de la red desde 1994.
 
"No podemos hacer que el sindicato cancele la convocatoria a la huelga, a pesar de las conversaciones en curso, por lo que estamos llegando a la conclusión de nuestros planes de contingencia disponibles con todos los detalles disponibles para finales de esta semana", dijo Robin Gisby, director de operaciones y servicios al cliente de la respaldada por el Estado Network Rail Ltd., dijo en un comunicado ayer al anunciar la reanudación de las conversaciones con los representantes de los trabajadores.