Allí estuvo presente el equipo Charrúa Racing Team integrado por Mauro Almeida y Sergio Lafuente quienes van a estar participando en la categoría Cuadriciclo.
Un equipo que se ha venido preparando en este 2010 con el fin de ir lo mejor preparados a una competencia que se sabe muy bien es la más difícil que hay en el mundo.

“En conversación que tuve a principio de año con Laurent Lazard, un piloto que de esto conoce mucho al llevar varios Dakar, me dijo que había que ir bien preparado, tanto física como síquicamente. Por ese motivo hice un plan de realizar varias carreras con el fin de presentarme de la mejor forma. Sé que no será nada fácil, que habrá que encararla con mucha mente fría. Igual puedo decir que he adquirido mucha experiencia en los Rally Raid en que he estado presente como fueron el Rally de Sertoes, Rally de San Juan y el de Villa Carlos Paz. No se ha descuidado nada el tema del físico y estamos entrenando fuerte con Sergio”, indicaba Mauro Almeida.

Por su parte el otro integrante, Sergio Lafuente contaba “Tenía pensado abandonar la práctica del cuadriciclo, pero vino la invitación de Mauro, me entusiasmé y me puse a trabajar  en el tema. Por lo que he observado no es nada fácil, hay que estar muy preparado para esta carrera. Nos hemos entrenado mucho con Mauro.

Hemos participado en algunas competencias en Argentina y luego hemos estado entrenando en las sierras, en las dunas para llegar en la mejor forma posible. El de haber hecho pesas me ha servido de mucho ya que tengo brazos fuertes, algo muy importante en tramos largos, donde justamente llevan mucha carga ya que hay que ir continuamente dominando el cuadriciclo. Tenía intensiones de salir rápido pero voy a seguir los consejos que nos ha dado Lazard de que solamente ir en un 70% en el inicio para de esta manera tener resto para el final”.

Este año, el trazado lleva a los competidores al extremo norte de Argentina y de Chile, en las fronteras con Bolivia y Perú, con un día de descanso en Arica, antes de emprender el camino de regreso hacia Buenos Aires.

En estos 9000 km de rutas, caminos y dunas, entre los cuales alrededor de 5000 km son de carrera propiamente dicha, la construcción del recorrido tuvo una voluntad de ubicar las etapas más selectivas en la segunda parte, de manera de mantener el suspenso al máximo e instalar un crescendo en la dificultad.

El espíritu del Dakar resulta de la alquimia de varias pasiones. Además de ser un evento ineludible y fuera de las normas en el mundo de los deportes mecánicos, se trata de una experiencia humana única. La historia del rally, los buenos resultados de unos y el infortunio de otros, recuerdan a todos que el Dakar es antes que nada una cuestión de sentimientos y de emociones. Es a esta dimensión que los competidores dan más importancia. Es lo que explica, por ejemplo, que siga tan presente dentro de la caravana la noción de ayuda mutua.

Una experiencia humana fuera de lo común

Como la montaña o los océanos, los grandes espacios inspiran a “los aventureros”. Inscribirse en el Dakar, significa en cierta medida escalar el Everest, concluir la vuelta al mundo en vela o en remo. El podio de llegada representa un desafío de excepción, a veces el de toda una vida.
Más allá de la clasificación, todos los competidores están motivados por este deseo de tenacidad, este sueño casi alocado. Todos los pilotos: de motos, de autos o de camiones, comparten esta ambición, un sentimiento que los acerca los unos de los otros. La tradición de ayuda mutua, consigna que forma parte de los pilares del “espíritu del Dakar”, nace de esta pasión compartida. Todos ellos hablan el mismo idioma.

Una evento internacional nómada

Competencia nacida en África, donde construyó su leyenda, el Dakar siempre se ha sentido atraído por lo desconocido. El descubrimiento de territorios, una de las razones de ser de la competencia, llevó al Dakar a tomar nuevas direcciones. El Sahara fascinó a los competidores durante cerca de treinta años. Ahora, el Dakar se lanza a conquistar otros continentes, con el deseo intacto de sorprender. Convertida en una competencia internacional nómada, el Dakar se basa en la necesidad de intercambio y en la capacidad de apertura de sus participantes, todos ellos con las ganas de explorar los desiertos del mundo.

                  Recorrido Dakar 2011

 

fuente: Charrúa Racing Team