Así lo ha confirmado el administrador Bryan Bedford en recientes declaraciones, por lo que la entidad gubernamental aplazará la certificación del modelo más grande de la familia de aviones de fuselaje estrecho de Boeing hasta determinar si un problema de software detectado recientemente representa un riesgo para la seguridad de vuelo.
Boeing ha respondido que continúa trabajando bajo las directrices de la FAA para cumplir con todos los requisitos del proceso de certificación, tal y como recoge 'Bloomberg'.
Se esperaba que el Boeing 737 Max 10 obtuviera el visto bueno en las próximas semanas, mientras los pedidos superan las 1.500 unidades, lo que lo convierte en una de las variantes más populares de la familia Max.
Bedford también ha explicado que la agencia certificó el 737 Max 7, de menor tamaño, con la versión más reciente del software, que corrigió un problema conocido en el sistema de navegación vertical, pero introdujo inesperadamente otra falla menor.
El 737 Max 10, la variante más grande de la familia con capacidad para 230 pasajeros y que compite con el Airbus A321neo, acumula años de retrasos en su certificación. En comparación con el avión antiguo al que pretende sustituir, el Boeing 737 Max 10 consume aproximadamente un 30% menos de combustible, en tanto que su mayor capacidad de pasajeros reduce los costes unitarios en un 20%.
Portal de América - Fuente: Europa Press
