Las inversiones en este sector representaron un 3,6% de los ingresos en el 2009 y un 78% de los aeropuertos estiman que los presupuestos se mantendrán igual o aumentarán para el 2011 con el desafío de alcanzar una mayor eficiencia y reducir costos.

La encuesta se basa en las respuestas de 128 aeropuertos que representan la visión de 220 terminales aéreas de todo el mundo, el número más grande desde que comenzaron las investigaciones en el 2003.

Los resultados presentados durante la vigésima Asamblea General Global Anual de ACI que se lleva a cabo en Bermuda, encontró que “reducir los costos del negocio” es el principal motivo que lleva a los aeropuertos a invertir en tecnología (el 52% lo considera su prioridad) seguido por “mejorar los servicios al cliente” (con un 48%). Estos datos reflejan las mismas dos prioridades para las aerolíneas según la encuesta de tendencias de IT para líneas aéreas que realizó SITA en junio de este año.

Luego de una reducción en los presupuestos de tecnología en los aeropuertos durante 2008, la inversión rozó el 3,6% de los ingresos en 2009. Las áreas más mayor crecimiento fueron Asia Pacífico, Medio Oriente y África, y las de mayores niveles de inversión Europa y Norte América. La perspectiva para 2011 es positiva, con un 78% de los aeropuertos estimando que los presupuestos se mantendrán igual o aumentarán.

Las principales inversiones para los aeropuertos están enfocadas en avanzar hacia infraestructuras de red con una “virtualización” y soluciones de Voz vía IP como prioridades para los CIOs. Ambas tecnologías parecen ser claves para disminuir los costos por lo que no es sorpresa que 4 de cada 5 aeropuertos estén planeando invertir en sistemas de Voz vía IP en los próximos 3 años y que un 70% de los encuestados prevea desarrollar algún tipo de “virtualización” para el 2013.

Los servicios de auto-servicio en aeropuertos continúan en aumento con un 60% de los consultados afirmando que ya han implementado kioscos para check-in y un 55% de estos planeando agregar aun más kioscos. Otro 26%, predominantemente aeropuertos pequeños, planean introducirlos hacia el 2013. Pero los kioscos no son sólo utilizados para realizar check-in; la mitad de los que respondieron tienen planes de introducir nuevos servicios como impresiones de ticket de equipaje, transferencias de vuelos, y escaneo de pasaportes para el año 2013. Los aeropuertos también comenzaron a utilizar puertas de embarque electrónicas para automatizar el proceso de los pasajeros hacia los sectores de acceso y puestos de seguridad, lo que ayudará a reducir las filas de espera y acelerar los procesos.

Por otro lado, los resultados arrojan que cerca de un 30% de los aeropuertos encuestados utilizan a las redes sociales como canales de comunicación y cerca de la mitad espera tomar ventaja de estas redes para comunicarse con sus pasajeros y enviar notificados públicos. Cerca del 60% están viendo en las redes sociales la posibilidad de proveer información de vuelo y dar actualizaciones operacionales mientras un 48% estudia utilizarlas para cancelaciones y actualizaciones de emergencia (como se experimentó durante abril y mayo de 2010 durante la nube de ceniza volcánica producida en Islandia).

Uno de los mayores desafíos a nivel tecnológico es mejorar la eficiencia operacional en los aeropuertos permitiendo a través de un trabajo conjunto de las diferentes organizaciones responsables un más simple paso por los aeropuertos tanto en el sector aéreo como terrestre.

La encuesta muestra un fuerte interés (32% ya y un 22% planeando utilizarlo para 2013) en la implementación de “Centros de Operaciones de Aeropuertos Compartidos” donde varias partes interesadas puedan convenir y tener acceso a datos integrados y comunicaciones en tiempo real que mejore la gestión del tráfico aéreo.

Otra solución de IT identificada por los aeropuertos para mejorar la eficiencia operacional es el monitoreo de los flujos de pasajeros. Los datos ayudarán a mejorar la experiencia de los viajeros, reduciendo tiempos de espera y permitiendo una mejor planificación y utilización de los recursos de las aeroestaciones. Además, ya existen aparatos móviles receptores de datos que están siendo usados por los trabajadores para gestionar el manejo del equipaje (31%), la operaciones de rampa (17% con otro 24% para 2013) y permitiendo actualizaciones remotas para los aviones y puertas de embarque con un 50% habiéndolo implementado o con planes de hacerlo hacia el 2012.


fuente: turismo530