Aunque reconoce que “los beneficios están apareciendo”, avisa que “la cantidad de deuda acumulada es enorme”. “Vamos a necesitar muchos años de beneficios para acercarnos o volver a los niveles prepandemia”, predice.
Serrano asegura que el sector que representa “no ha recibido ayudas”. “Con respecto a los fondos europeos, hago un llamamiento sobre la necesidad de invertir en combustible sostenible. Es fundamental para el transporte marítimo”, señala.
En esta línea, sostiene que “se nos exige descarbonizarnos y nosotros así lo queremos, pero no hay una solución que nos permita hacerlo en los plazos fijados”.
En relación a la situación que atraviesa la industria de los cruceros en España, el máximo representante de CLIA en el país prevé que “estaremos bastante próximos a 2019”. No obstante, aclara que “no será igual en todos los puertos”. Destaca la evolución favorable de los de Barcelona, Valencia, Canarias y Málaga, mientras que en el lado opuesto estaría Palma de Mallorca, que registra una caída.
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