Conflicto de los Controladores de Tránsito Aéreo en Uruguay, una muestra clara del manejo de verdades diametralmente opuestas
Martes, 13 Diciembre 2022

Conflicto de los Controladores de Tránsito Aéreo en Uruguay, una muestra clara del manejo de verdades diametralmente opuestas

Como decíamos hace algunos días en El turismo y el transporte aéreo en Uruguay deberían ser blindados ante medidas sindicales  y en esa consigna no nos quedamos en la crítica de los métodos utilizados por los trabajadores solamente, ya que TODOS SABEMOS que en esta fecha empiezan los paros de todo tipo como una muestra clara e indiscutible de: PARAMOS AHORA QUE ES CUANDO SE NOTA PORQUE SE INICIA LA TEMPORADA MÁS IMPORTANTE DEL AÑO. Las autoridades no deberían llamarse a sorpresa entonces y con la suficiente anticipación deberían tomar cartas en el asunto. Si pretendemos ser un país serio no podemos tener paros de los que entregan el combustible para los aviones, ni de los controladores, ni de los bañistas, ni de ninguna de las actividades que tienen que ver con una de las principales industrias que aportan riqueza y empleo a nuestro país como es la que nos ocupa y a la cual, entre todos, sin excepciones, debemos cuidar.

Como publicamos en esta misma jornada en Controladores aéreos de Uruguay realizarán medidas sindicales está anunciada una sucesión de medidas que impedirán los decolajes en los próximos días en todos los aeropuertos del país en determinados horarios.

Consultados los integrantes de ACTAU, nos dicen que todo lo que incluyeron en el comunicado de marras, es tal cual, y además nos hacen llegar más información contenida en otra publicación bajo el título

 

"Comunicado resoluciones en ASAMBLEA EXTRAORDINARIA 24/11/22" con el siguiente texto:

Mediante este comunicado se informa acerca de las resoluciones aprobadas

-Se aprueba la siguiente plataforma de negociación presentada a efectos de asistir a la próxima mesa de negociación tripartita:

1) Estudio para regularización de inequidades según borrador de convenio colectivo
anterior. (Ofrecido por DINACIA en Julio 2022)
2) Mejoras en las condiciones laborales (Solución inmediata acorde a las Inspecciones de
la Inspección General del Trabajo)
3) Cese de acciones legales iniciadas por DINACIA respecto de los gastos de viáticos al
exterior por curso Radar. (Juicio del 2014, resurgido el último día, contra compañeros
que aceptaron capacitarse en el exterior en 2013)
4) a) Provisión de cargos de jefaturas técnica y operativa y director de división (Decreto
para la firma en MEF, de cargos necesarios para poder tener toma de decisiones
estratégicas en el Control Aéreo.
b) Concreción de la presupuestación actualmente en trámite de los 19 provisoriatos
que se encuentran pendientes de aprobación ministerial y/o presidencial. (contratados
desde el 2018 y cobran el 50% de su salario)
5) calendario de negociación por reestructura de Dinacia y carrera cta (cumplimiento ley
18.508 y acuerdo de carrera de 2018 según presentado ante la ONSC)
6) convenio colectivo del IAA (Cumplimiento LAR 141, reglamento para institutos de
aviación con fuerza de Dec. del Poder Ejecutivo)
7) Compromiso de carrera terciaria en el IAA (Cumplimiento de LAR 141 para Lograr
carrera terciaria reconocida por el MEC)
8) Convenio MDN-MEF-OPP-ACTAU por trasposición de fondos para solventar carrera del
CTA (Cumplimiento de Convenios Colectivos)

Nuestro compromiso profesional con la seguridad operacional no es suficiente si el Estado no se
compromete a cumplir con su responsabilidad legal y ética.

Comisión Directiva ACTAU

La contraparte

Estuvimos durante toda la jornada intentando obtener un pronunciamiento oficial desde la DINACIA, la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica y se nos ha confirmado que recién mañana habrá un pronunciamiento oficial mediante un comunicado.

No obstante ello, el PDA pudo acceder a diversas fuentes y en base a la información recogida podemos afirmar que "no se negociará mientras sigan vigentes las medidas".

Se nos dijo que "Las puertas del despacho del Director Nacional están siempre abiertas para el diálogo" y se agrega que "Desde la última reunión con los directivos de ACTAU, ni directamente al director ni a su secretaría, ha llegado ninguna solicitud, llamada o whatsapp con el propósito de dialogar".

Veamos entonces en la próxima jornada cual es la posición de la DINACIA y como sigue este delicado momento que una vez más, atenta contra el producto turístico nacional.

Portal de América

Escribir un comentario

Promovemos la comunicación responsable. No publicamos comentarios de usuarios anónimos ni aquellos que contengan términos soeces o descalificaciones a personas, empresas o servicios.