Según dirigentes aeronáuticos, "La distancia social en los aviones es ineficiente e ineficaz. Hay que contemplar todo el sistema de transporte aéreo para garantizar la seguridad en los vuelos".
La idea del pasaporte sanitario es que los pasajeros certifiquen que están sanos haciéndose un test de coronavirus (tanto de carga viral como de anticuerpos) y que el pasaporte incluya una certificación expedida por alguna autoridad sanitaria reconocida internacionalmente.
Actualmente hay países para cuyo ingreso no es suficiente con un pasaporte convencionale, sino que requieren visados complicados e incluso vacunarse. El pasaporte sanitario tendría un procedimiento parecido con la idea de que sea temporal. Por ejemplo, Madrid Foro Empresarial pide que los aeropuertos dispongan de test rápidos para que cada viajero se lo haga al llegar a un país y evitar los 14 días de cuarentena, o que se permita la entrada y libre circulación de pasajeros que presenten un certificado de que está limpio de Covid-19 de menos de cuatro días de antigüedad.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) planteó medidas a tomar tanto en los aeropuertos como dentro de los aviones, pero está en contra de la "distancia social" dentro de los aviones porque "inflige un daño significativo a las aerolíneas y no supone una mejora de la seguridad". Tan sólo cuatro aerolíneas de una muestra de 122 serían capaces de sobrevivir a la distancia social puesto que son rentables recién a partir de una ocupación del 60%. Para poder compensar dejar dos o cuatro asientos libre por fila, las aerolíneas europeas tendrían que subir al menos un 49% los precios de los billetes para llegar al punto de equilibrio.
American Airlines sería la primera en reconectar España y EEUU
American Airlines ha decidido reactivar la ruta entre Dallas (Texas) y Madrid con vuelos comerciales regulares. La compañía ha recibido ayuda del gobierno y ha perdido 2.200 millones de dólares hasta marzo. Tiene programado el primer vuelo de esta ruta diaria el jueves 7 de mayo, lo que permitirá a los españoles ir a cualquier destino de EEUU vía Texas, uno de los principales hubs del país, siempre y cuando viajen por motivos justificados, aunque la Unión Europea recién definirá el 13 de mayo en Bruselas cómo y cuándo se restablecerían las operaciones intereuropeas e intercontinentales.
En cuanto a otras aerolíneas, Iberia sólo tiene previsto realizar un vuelo de rescate a Miami a finales de mes, Air Europa ha cancelado todos sus vuelos con EEUU hasta julio como mínimo, Norwegian no tiene previsto volver a volar hacia y desde España hasta mediados de 2021, y aún no hay noticias de Level.
Iberia está vendiendo billetes a EEUU en su página web, pero los que salen directamente desde Madrid a partir de esta semana están operados por American Airlines, y el resto se realizan vía Londres operados por British Airways, que mantiene algunas conexiones comerciales con Nueva York o Boston.
Air Europa pretende reiniciar vuelos a las Américas en julio
Este reinicio sería con frecuencias menores a las existentes previo a la pandemia, y las fechas dependen de la apertura de las fronteras y los espacios aéreos de cada país.
A la fecha se sabe que Brasil y EEUU reabrirían los vuelos internacionales en mayo, Panamá (Tocumen) recién el 30 de junio, Perú habilitaría los vuelos internacionales en julio y Argentina el 1º de setiembre.
Otros destinos
El Gobierno de España anunció que los vuelos domésticos se habilitarán a partir del 22 de junio.
Muchas compañías no tienen previsto reactivar los vuelos regulares hasta julio. Lufthansa estaría parada hasta octubre. KLM empezaría a operar de nuevo con un vuelo diario a ocho destinos que habían sido suspendidos en cumplimiento con las restricciones de viaje relativas al coronavirus, y estaría reanudando en mayo el 15% de sus vuelos, en comparación con el periodo anterior a la pandemia, volando a Barcelona, Madrid, Roma, Milán, Budapest. Praga, Varsovia y Helsinki. Estos vuelos se operarán con aviones Embraer con capacidad para unas 100 personas.
Por su parte, Qatar, ha anunciado la reinstauración de su red de destinos con una cifra inicial de 52 destinos para finales de mayo y 80 en junio.
Todas las compañías están pendientes de las normas de la desescalada que fije la UE el próximo 13 de mayo.
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