Anato declaró su preocupación frente a la facilidad en la obtención del Registro Nacional de Turismo (RNT), sobre el cual, Cortés aseguró que se ha convertido en un documento efímero y de trámite. “Debemos trabajar por endurecer los requisitos. Ni muy fuertes que afecten el emprendimiento y la creación de empresas, ni muy débiles, que terminemos exponiendo a los consumidores a unos servicios sin el mínimo de garantías”, explicó Cortés.

Igualmente, se refirió al futuro de muchas empresas que trabajan en la comercialización de tiquetes aéreos y que dependen de la conservación de las garantías que le permita a las agencias de viajes colombianas, tener el mismo acceso de la oferta tarifaria de las aerolíneas a través del sistema de reservas de las Agencias de Viajes, tarifas como lo establece hoy la resolución 890 de 2010.

“De acuerdo con  las mismas aerolíneas, las agencias de viajes son uno de sus principales aliados y representamos un poco más del 50% del total de sus ventas. Incluso, en el mercado de pasajeros internacionales, llegamos a ser el 90%, lo que ratifica la importancia de nuestro canal de comercialización”, aseguró Cortés.

Por su parte, el presidente de Avianca, Anko van der Werff, confirmó la declaración de Cortés, referente a que el canal de venta más importante para la aerolínea es el de las agencias de viajes.

Finalmente, con respecto al transporte turístico terrestre, desde Anato se solicitó mayor articulación entre entidades, Ministerio de Transporte, autoridades regionales y policía de tránsito y de turismo, para establecer una diferenciación con placas turísticas exclusivas para el uso del sector, que tengan posibilidad de ingresar a zonas especiales de sitios de interés, que no tengan limitación de pico y placa, que esté estipulado su uso para el movimiento de turistas a nivel nacional.

Portal de América - Fuente: Reportur