La compra es sorprendente pero no tanto en el caso de United, que históricamente ha comprado muchos aviones usados, normalmente a precios de ganga. Lo sorprendente es que United parece estarse adelantando a un problema que se está empezando a dibujar y es la incapacidad de muchas aerolíneas para crecer por la crisis de Boeing. En el caso de Europa, ya se ha visto que Ryanair está padeciendo este problema y que se va a agudizar. Y en el caso de Estados Unidos, American Airlines está padeciendo la crisis porque no puede atender a la demanda.

United, según los expertos en aviación, probablemente dedicará esos 19 aviones a intensificar la oferta en rutas en las que sus rivales tienen problemas para volar por la ausencia de los 737 Max. La propia United tiene parados 14 aviones de este modelo.

Sin embargo, los aviones usados de United no serán reemplazo directo de los Max porque son 737-700, más pequeños. Pero, sin embargo, permiten ofrecer más plazas. Actualmente United opera 40 aviones 737 700, con lo que es una de las aerolíneas con más unidades de este modelo relativamente escaso en Europa.

En el pasado United también había comprado A319 usados. El equipo de United tiene un cierto know-how en hacer negocios con los aviones usados, a los que aplica unos retoques en los interiores y deja como nuevos, en muchos casos a precios bajísimos.

Portal de América - Fuente: preferente.com